過給器系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVII
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ソレノイドバルブ純正戻し
誰が必要とするのかよくわからないけどメモとして。 ソレノイドバルブ MR561312 ホースASSY MR560645 を取りつけ。 上の写真がソレノイドバルブ。 写真左側(キャビン側)がサクションパイプにつながる配管。 右側がアクチュエーターとタービンにつながるY字配管です。 アクチュエータ ...
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2011年9月11日 07:18 りあー(Lear)さん -
タービン エキゾ-ストハウジング 加工
エキゾーストハウジングの加工について、こちらで詳しく説明します。 左がエボ7純正9.8Tハウジング、右が加工した10.5Tハウジングです。 純正9.8Tハウジングは矢印のところに段差があります。 10.5Tでもやはりこの段差がありますが、削り落として径を若干大きくしました。 バイパス通路も、もとも ...
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2009年7月3日 23:08 aki8572さん -
ブースト負圧異常
ブースト計が負圧0.2より下がらなくなるトラブルが発生。 ブーストコントローラーも同様に高い値を示している。 南丹車検にてアクチュエーター確認・・・異常なし コクピット亀岡にてセンサー交換・・・変化なし Defiにてメーター確認・・・異常なし? 三菱にて圧縮圧確認・・・異常なし スロッ ...
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2017年7月16日 20:25 Lycoris2501さん -
バックタービン化⇒戻し
お手軽バックタービン化としてブローオフバルブを逆向きにしていましたが... バックタービン化との因果関係は不明ですがエンジン不調の為、元に戻してみました。 以後良好...
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2016年8月22日 17:30 Kokushiさん -
アクチュエーター固着?
ブースト圧たっか!( ;´Д`) アクチュエーター固着? お金がないときに限ってどこかが壊れてやがる…((((;゚Д゚)))))))
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2016年7月17日 19:23 かず(エボⅦ)さん
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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