愛車紹介 - ランサーエボリューションVII ［ GT-A ］

愛車一覧

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  もりりん

  昔から憧れだったランエボを相棒にするため、車屋を探しまわり、実車を見て一目惚れして2015年2月に購入しました。私で3オーナー目、86,000kmからのスタートです。先々代・先代オーナーは非常に大切に乗っていたようで、新車当時から装着されているパーツや後から装着されたパーツなど、ひとつひとつにこだ ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2015年2月20日～

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  gnh765

  ギャランフォルティスからの乗り換え。 MT2台になるのも通勤面倒くさいと思って、ATで面白い車を探していたら状態の良い認定中古車を見つけたので購入。 わかってたけど燃費悪い... この燃費ならMR-Sで通勤した方が良さそうかも... その分パワーがあるけど、この車でサーキット走る予定もないし、一般 ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

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  forestin

  38050km エンジン小さいのに燃費が悪い。 タンク容量が少なすぎる。 ハンドルが普通より回らない。

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2014年8月27日～

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  92103

  衝動買いしてしまいました。 もう今後値段が上がることはあっても落ちることは無さそうなので後悔はないです。(口座は大惨事ですが) GT-A改GSRなので、どうなっているのかを紐解きながらのエボライフを楽しみたいと思います。 とりあえずACDインジケーターの三連灯を消さねば。 車体:エボ7GT-A ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

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  ウォーリア

  cpv35から乗り換え　初の4WDターボ車　

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

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  kumasan36の"エボ"

  久しぶりにランエボに乗りたくて。 ＡＴですが楽しい車です。 現在の仕様（2020年） Defi　ADVANCE　BF　ターボ+アドバンスコントロールユニット CARMATE　リモコンエンジンスターター　TEW9000 Yupiteru　カメラ一体型ドライブレコーダー　DRY-FH95WG HKS ...

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  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2013年7月8日～2021年12月19日(約8年間)

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  eye@EVO9.7

  なんかよく(毎年)壊れる 2016…O2センサー故障(納車後3時間w）車として2回目でリコール受けられず とりまディーラーで修理も5万ボラれる 2017…鬼門1の樹脂ブローオフ故障でアイドリングが出来なくなる。 信号待ちの度にATなのにNにするというわけのわからん仕様にw 交換として純正より安か ...

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  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2016年10月31日～

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  かにゅある

  ランエボといっても、オートマですｗ 友人から激安(走行距離5万Kmで当時23万円)で買い取りました。 最近は値段高騰で、手放すもの惜しい存在になってきました。 元々所有していたエボⅦGSR(MT)に代わり、現在はメイン車で使用しています。 GSRと比較すると、フロントLSDが無くて、ターボも ...

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  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2017年1月15日～

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  ぱるばん

  写真ないのでぼちぼち追加していきます！

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  所有期間

  2024年3月21日～

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  dltの"えぼひち"

  新車購入後、23年を目前に買い替えました。

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  所有期間

  2002年7月6日～2025年1月16日(約23年間)

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