愛車紹介 - ランサーエボリューションVII

買い物の愛車一覧

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  あさてぃす

  奥様希望の車。 M/Tのため、A/T限定解除してもらいました。 程度はよさげに見えるけど、20年前の車両。 弄りたいけど・・・気になることが山ほどあり、どうしようか悩み中。エボ7乗りの皆さんの参考にしながら、大事にしていきたいと思います。 購入時走行距離　約47,372㎞

  グレード

  GSR_4WD(MT)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2020年10月23日～

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  しゃくちゃんの"念願のランエボくん（二号機）"

  ※下段6枚目の画像は最速さんの提供です。 2代目ランエボVII。 もうフェンダー修理はしない（笑） ↓以下、1代目ランエボとほぼ同文w 発売当時（当時小学校3年生）からずっと憧れていた念願のランエボVIIです。。。 この車の自慢は1代目ランエボと違い、割と状態の良い個体なところです（╹ ...

  グレード

  GSR_4WD(MT)

  所有期間

  2020年11月29日～

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  フレンチナイン

  見た目はⅨで中身はⅦです。 と言っても所々Ⅶの部分も有りますが・・・ 新車時から乗っています。 まだまだ乗り続けたいです。

  型式

  ＧＳＲ

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  NKA

  後輪駆動→前輪駆動と来たので今度は4輪駆動に挑戦です。 電子制御が売りのランサーの中にあって、ABSやACD、AYCなどの電子制御を全く使わないRSグレードを選択しました。 この車で4WDの基礎を学びたいと思います。

  グレード

  RS_4WD(MT)

  型式

  GH-CT9A

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  みねゆう

  主治医の下から戻ってきました。 前の時から性格が変わりすぎていて戸惑い中です。 因みに仕様は、ざっくり言うと「2.2リッターフルチューン」です。 パワーはダイナパック補正なしで約440psトルク58kgm、制御はVproです。 レブリミットは一応8000迄ですが、タービン容量が足りないので実際は7 ...

  所有期間

  2019年11月23日～

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  たいきパパ

  L175ムーヴカスタムから乗り換えた、嫁さんの車((爆)) 青春の思い出(笑)らしく、付き合っていた当初からエボ7が好きなのは知っていたが、まさか免許取得後2年も経たずにコレになるとは思わなかった。 AT限定免許なのでGT-A狙いで、中古車もほとんど選択肢がなく、今後のこのテの車の価格上昇を考える ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  所有期間

  2020年9月16日～

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  エンタ

  2011年の年末にセディゴンから乗り換えました。 セディゴンでのサーキット走行では、物足りなかったので、悩んだ末、思い切って乗り換えました。 解体屋で（エンジン・クラッチがブロー状態）見つけて、8時間悩んで10万で購入！　 車検自体は1年6ヶ月残ってたので、半年かけてエンジン・クラッチの載せ ...

  グレード

  GSR_4WD(MT)

  型式

  GH-CT9A

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  砂糖と塩　少々の"エボ7GT-A"

  GT-Aは、ほぼノーマルです。

  グレード

  ランサーエボリューションVII GT-A

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  あーさーゆー

  GSR H30.10/3 エンジンブロー H30.12/9 4g63MIVECTURBO(IXMR)エンジンOHして搭載

  グレード

  GSR_4WD(MT)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2016年3月17日～

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  かにゅある

  ランエボといっても、オートマですｗ 友人から激安で買い取りました。 元々所有していたエボⅦGSR(MT)に代わり、現在はメイン車で使用しています。 GSRと比較すると、フロントLSDが無くて、ターボも小さくなり、スポーツ走行性は著しく低下している印象です。 ですが、GT-Aなりの個性があり、と ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2017年1月15日～

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