オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ミラージュ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドラシャ 修理
先日のこと。 某所で発進しようとして、クラッチをつないだところ ボリン☆ww あーーあーーあーー ジョイント砕けたかやー などと思って、見ると？？アウトボードのシャフトがポッキリw マジすかw そしてここは自宅から50km程離れた辺境の地w 落ちないようタイラップで縛って気合いの1輪走行で ...
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2012年2月12日 01:32 なりよし(beta)さん -
クラッチマスターシリンダー＆レリーズシリンダーオーバーホール
3月10日ごろ・・・ ミラージュを運転していたら、なんかシフトはいりにくいな・・・？と感じました そしてよくよくクラッチを踏んでみると手ごたえがない！！ これはミラージュによくあると言われているレリーズシリンダーの漏れかと感じ、確認してみたら案の定ブーツがパンパンでした（笑 そのうちOHしよう ...
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2009年3月24日 23:39 ピクルス改さん -
ミッションばらし
シンクロ交換のためミッションばらしました ５速とＲ ちょっと強引に抜いてますｗｗ １，２，３，４，ファイナルギヤ，シフトセレクター？が出現 シフトセレクター？ ファイナルギヤとＬＳＤは逃げ出した（写真を撮り忘れた） やっかいな六角ねじ、ここをなめると大変なことになる。 インプットシャフト、アウトプ ...
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2010年10月29日 22:37 スイスポと三角木馬さんさん -
トランスミッション&LSDオーバーホール + 仕様変更
作業記録 EXEDY Ｓメタルディスククラッチセット 戸田レーシング 軽量フライホイール ４．３Ｋｇ クラッチレリーズベアリング カウンターシャフトベアリング １速側 シンクロ１－２ １速側 カウンターシャフト シンクロスプリング１－２ カウンターシャフト ハブ １－２ カウンターシャフト スリー ...
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2018年10月10日 23:36 satorimonさん -
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シリンダーヘッド、ミッションＯＨ
ヘッドＯＨ；バルブ、バルブガイド、ステムシール交換 シートカット、面研0.1㎜ ピストンリング、子メタル交換 タイミングベルト交換（プーリー、テンショナー） ファンベルト交換 オイルパン（小）交換 ＥＮＧオイル（ＢＰレーシングβ） ミッションＯＨ；１・２速ギヤ・スリーブ・シンクロ、３・４速スリー ...
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2008年1月8日 22:02 ロボット兵さん -
ミッションオーバーホール
3速の入りが渋くなりオーバーホール。 メインシャフトの3速ギアの割ベアリングが破損してました。 シンクロ、ハブスリーブ等ほぼ新品交換。 AZULさんの Bellezaクロスミッションなのですが、 問い合わせても壊れたベアリングが何を使ったか不明。 ベアリングメーカで同じサイズのわっかのニード ...
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2015年11月9日 12:44 satorimonさん -
トランスミッションOH+仕様変更
元々AZUL Bellazaのクロスミッションを使用していました。 これの3速ギアの内側に入る割りニードルベアリングが流通しているサイズではありません。 前回OH時にもその問題がありました。 その時にはサイズの合うニードルベアリングを２個買って、精密加工で半割したものを組み合わせる、と言う事を ...
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2019年5月6日 11:58 satorimonさん -
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ミッション、デフオーバーホール
ニュートラルでクラッチ繋いでいるとガラガラ音がしたり、二速に入らなかったり、五速に入れるとガリガリ言ったり、左に切ったときだけチャタリングしたりと色々限界を感じたのでオーバーホールに出しました。 ミッション内部のベアリング全交換、デフオーバーホール他。部品は全部出ましたが一部バックオーダーとなり作 ...
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2020年7月6日 22:22 92103さん
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