エンジン - 整備手帳 - ミラージュアスティ
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タペットクリアランス調整
タペットカバー、プラグ等を外す。 プラグホールへ寸切ボルト等を入れて上死点を探る。 SSTを使って測定及び調整。 今回はIN 0.12mm EX 0.20mm （冷間） SSTソケットの破損に注意。 ロッカアームは自重で下がりますので、測定時は注意。 適所に液体シールを塗り、タペットカバーを戻 ...
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2008年2月5日 19:56 TFYさん -
自作オイルキャッチタンク
自作オイルキャッチタンクです。 本体はHOTのコーヒーの空き缶（蓋タイプ）。 これが優れものなのです。 何がいいのか？整備がめちゃくちゃ簡単なんです。 元はコーヒーの空き缶なので、オイルが溜まったらジュースの様に回せば本体が外れオイルが捨てれます。これだったら毎週確認、洗浄できます。 社外のオ ...
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2009年5月3日 19:32 JS-Mさん -
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ミッションオイル交換
ミッションオイルはREDLINE、75/90を使ってます。値段は高めですが個人的には他のオイルメーカーより性能はいいと思います。興味のあるかたは使ってみて下さい。
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2012年8月22日 00:29 クロス。さん -
バルブクリアランス、パッキン交換、オイル交換
オイルが滲んでたのでパッキン交換ついでにバルブクリアランス確認実施。ＥＸ、ＩＮ側共に規定値の為、今回は調整していません。 普通に走る分ならそんなに拡がるものではないですね。 （４Ｇ９２はＳＳＴが必要で面倒です。ゲージは市販品を曲げて使用できますが、調整用はＳＳＴないと無理です。9000円位だったよ ...
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2009年10月11日 02:20 JS-Mさん -
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オイルパン滲み修理
いつからか、オイルパンから滲みでポタポタポタポタ… 前回オイル交換時にやたら排出量が少なくてオイル食うようになった？と思ったけど、どうやら滲み出て抜けていったようで。笑 …いや、そんなに減るのは笑い事じゃない… 重い腰をあげて、クルマを使わない週末に修理 ...
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オイルキャッチタンクホース交換
自作オイルキャッチタンクのホースが負圧でつぶれてしまうため対策を検討。 みんカラでも同じ現象が何件かありました。 ホームセンターホースでは寿命も短く一年ほどで交換している方もちらほら。 メーカー品の付属ホースであっても品質は同じようなものらしいです。 ...
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オイルキャッチタンク再修理
自作オイルキャッチタンクを修理したのもつかの間・・・。 何日か走行はしたんですけどね・・・。 本日走行中に前回と同じ症状が現れ、コレはまたあそこかなと・・・。 蓋は問題なくくっついたままでした。 靴の補修材はけっこう使えます。 今回は本体が悲鳴をあげてました ...
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