三菱 スタリオン カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

スタリオンのフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでスタリオンのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• 三菱自動車(純正) USフロントバンパー

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  3年程前に、とあるお店にダメ元でUSバンパーがあるか聞いてみたところ、「倉庫に眠ってた新品が出てきたはず。」とのことで購入できました。(当時7諭吉前後でした)
  
  やっと最近クルマをいじる時間が出来たこと。部屋の大掃除でスペース確保のプレッシャーが強くなったことから、そろそろ付けようかと思ったら、初期からのフォグランプ付近の変形のため直ぐに付けられませんでした。(残念⁉️本当はナンバープレートBR ...

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  by コタリオン さん

• 三菱自動車(純正) US フロントバンパー

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  スタリオンにUSフロントバンパーを取り付けました。
  フロント廻りがスッキリしていい感じです。バンパーの色は白でしたので、そのままつけました。
  ボディーとの色差は個人的には気にならないレベルです。
  
  このままナンバープレートをつけなければ、本当にUSDM(フロントが不要なのはミシガン州など一部の州ですが)ですね。
  実はナンバープレート用のBRKTを付けたのですが詳細位置はまだ決めきれていません。ナ ...

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  by コタリオン さん

• 三菱自動車(純正) US仕様フロントバンパー

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  最後の一個だったらしい
  
  憧れのナンバーレス
  
  ナンバー台座が無いのでシャープな印象になる
  
  ボディー単体で８万円近くした

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  by kiyo＠9777 さん

• 三菱自動車(純正) US仕様バンパーフェース

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  ダイヤモンド　テクニックさんより購入
  
  次回の入荷がいつになるかわからないとの事で、
  慌てて注文したら運良く2週間足らずで到着。

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  by 39銀 さん

スタリオンのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでスタリオンのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• 三菱自動車(純正) 北米仕様スポーツハンドリングパッケージ用アルミホイール(リア用)

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  北米仕様にて足回り強化メニューの「スポーツハンドリングパッケージ(SHP)」を選択すると、8段可変ショックアブソーバーと共に装備されたノーマルと同デザインの幅広ホイール。リム幅は9Jでノーマル比1インチ幅広。ノーマルがオフセットが+18に対して、SHPは±0です。
  
  GSR-VR純正のホイールデザインは何にも似ていない、独特の雰囲気でとても気に入っているのですが・・・一度だけ、アップガレージ ...

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  by KENEA187A さん

• 三菱自動車(純正) 三菱自動車(純正) 2.6 GSR-VR純正アルミホイール(リア用)

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  国内仕様 2.6 GSR-VRの純正ホイール。16インチ8J オフセット-10で、純正タイヤサイズは225/50R16。昭和63年の登場当時は、国内初の50タイヤ標準装着車・・・だった覚えがあります。
  
  夏タイヤはSHP用ホイールで運用している為、元々のホイールは冬タイヤ用に転用しました。年に数回、雪国へのツーリングがある為、万が一に備えて・・・です。
  
  個体差にもよりますが、ワイドトレ ...

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  by KENEA187A さん

• 三菱自動車(純正) 北米仕様スポーツハンドリングパッケージ用アルミホイール(フロント用)

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  北米仕様にて足回り強化メニューの「スポーツハンドリングパッケージ(SHP)」を選択すると、8段可変ショックアブソーバーと共に装備されたノーマルと同デザインの幅広ホイール。リム幅は8Jでノーマル比1インチ幅広。ノーマルがオフセットが+18に対して、SHPは-10です。計算上は国内比41mmもタイヤが外に出るので(実際そこまで出てるようには見えませんが・・・謎です。)、スペーサー要らないくらいですが ...

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  by KENEA187A さん

• 三菱自動車(純正) 2.6 GSR-VR純正アルミホイール(フロント用)

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  国内仕様 2.6 GSR-VRの純正ホイール。16インチ7J +18で、純正タイヤサイズは205/55R16。個体差にもよりますが、ワイドトレッドスペーサーを組み合わせる場合は、25mmでほぼツライチです。
  
  夏タイヤはSHP用ホイールで運用している為、元々のホイールは冬タイヤ用に転用しました。年に数回、雪国へのツーリングがある為、万が一に備えて・・・です。
  
  スタリオンのフロントハブは ...

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  by KENEA187A さん

スタリオンのフロントリップ・ハーフスポイラー

スタリオンをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• メーカー不明 汎用リップ

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  【総評】
  中期GSR-VやEC仕様みたいにリップスポイラー付けてみました、モノホンより大きいですが..
  
  【満足している点】
  両面で貼るだけなのでラク
  
  【不満な点】
  特になし

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  by よっしー＠ さん

• 三菱 A184A用　純正フロントスポイラー

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  壊すと二度と手に入りそうもないので使わずに温存してます。
  
  外見がA187Aと見分けがつかない状態なのは勘弁してください。

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  by N.K-Garage さん

スタリオンのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• 自作 自作フロントパネルメッシュ化

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  また我がスタリオンではありません。友達のフルチューンスタリオンのフロントパネルメッシュ化しています。
  
  これもホームセンターで粗めのメッシュの網を購入し溶接点付けしてあります。彼も元三菱のメカや自営で板金塗装していたのでこういう分野は得意かもしれません。
  
  普通溶接点付けするとパネルが溶接熱で歪んでしまいますが、ちゃんとそこは、ポリパテや赤パテ、焼き付け用パテなどを用いて処理してあります。
  
  こ ...

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  by zu-ka-Ⅲ さん

• 自作 自作ボンネットFRP製ダクト

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  スタリオンのナローボディ用
  バルクヘッド部エアダクトです
  G54Bエンジンはバルクヘッド辺りに熱が篭りやすく、また全体的に見てもエンジン熱量が逃げないのです。補器類を熱害から守る為のダクト。
  
  補器類もこの時代のは中途半端な造り込みでトラブルの出やすい箇所です。これも好き嫌い分かれるパーツですな。笑
  熱が抜けが良いので付けてます。笑

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  by zu-ka-Ⅲ さん