日産 セドリックセダン

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • イグニッションコイル交換

    別件整備のついでに交換してもらいました。 RB系SOHCは古典的なディストリビューター方式のため1個で済みました。 写真は取り外した古いコイルです。

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    2024年4月2日 19:44 YXS10さん
  • 67000kmデスビキャップ、ディスローター、プラグコード交換

    先日、エアクリーナーエレメントを交換し思いの外調子良くなったと感じ(毎日乗ってないと分からない程度)、やはり基本的なエンジン性能に関係する消耗部品の交換はするもんだなと再認識し、以前買っただけで満足していたデスビのキャップ、ローター、プラグコードを交換する事にしました。 まずデスビキャップ。結構焼 ...

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    2022年7月25日 20:40 弐丸丸丸さん
  • プラグ交換

    イリジウムプラグ 35843円

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    2022年5月8日 17:25 Liberalさん
  • 点火系一式交換

    失火症状が出た為、予防整備を含めデスキャップ、ローター、コードと一通り交換。デスキャップが9000円もしたのには驚きました。 交換後は症状も改善し良好です。

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    2022年4月29日 21:31 パオ太郎さん
  • プラグ交換&O2センサー交換

    納車から今までやった事を記憶している内に記録しておこうと思い。久しぶりに。 とりあえず1番直近の作業からプラグ交換 6発は意外と骨が折れました イリジウムの良いヤツに交換 良い点火は大事。加速がスムーズになりました こちらは年末にやったO2センサー交換 右新品、左付いてた物 ガチガチに固まってたの ...

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    2022年3月5日 02:35 BBbulletさん
  • プラグ、プラグコード交換

    車検の際、車屋さんからプラグコードがリークしていると指摘いただきました。 アイドリング不調の原因と推測されます。 納車時にプラグとコードは交換していて、まだ2年なので見逃していました。 プラグも一緒に少し良いものに変えました。 これで、アイドリング不調が治ることを祈ります。 プラグコードは純正 ...

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    2021年6月9日 20:38 トウカイハイヤーさん
  • スパークプラグ交換

    恐らく一度も交換してないと思われる為、交換。 NGK製のイリジウムMAXで、3215が6本です。 やはり一度も交換されていなく、電極も丸く、交換して良かったです。 交換時走行距離:54166km

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    2020年8月9日 12:58 弐丸丸丸さん
  • プラグ&コード交換

    104,400km 低回転で点火が弱く、低速でギクシャクしていたのでプラグとプラグコード交換しました。 シングルカムなのでボンネット開ければ即交換できます。 使ったプラグはNGKのイリジウムIXの6番 コードは同じくNGKの普通のプラグコード。 交換後は狙い通り低回転がスムーズになりました。

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    2019年9月23日 00:05 琵琶湖ライナーさん
  • プラグコード交換

    コイル~デスビのコードが粉吹いてたので交換 193981kmで作業 交換したら気持ち掛かりがよくなった(かもしれない)

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    2019年7月31日 18:29 交機31さん

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