2.5Lにハイオク！？ - エルグランド

 

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  エルクラスエル [質問者] コメントID：585521 2005/07/10 22:30

  みなさん。沢山のご意見ありがとう御座います。やはりほとんど変わらないみたいなので、レギュラーを入れることにします。

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  コメントID：585520 2005/07/09 19:55

  3.5にレギュラー入れると、普通に走ってもトルクダウンがはっきりわかりますよ。
  エンジンがスムーズに回る感じになりますが、エル3.5らしいパンチ力が無くなってしまってつまらないので、最近は入れてません。ただ、燃費はあまり変わらない気がします。
  2.5にハイオクを入れても、値段の差ほどの違いは出ないと思いますが。
  
  

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  コメントID：585519 2005/07/09 01:54

  昔ﾄﾖﾀの4AGのﾚｷﾞｭﾗｰ仕様のｶﾘｰﾅに乗っていた時、ﾊｲｵｸを入れた事があります。低速ﾄﾙｸがかなり上がります。50km/hが、5速の限界でしたが、45km/h位まで余裕で下がります。ですので燃費も良くなります。今はATが殆どですから、ｴﾝｼﾞﾝに負担が掛からない内に自動的にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてしまいますので体感がしにくいと思います。

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  コメントID：585518 2005/07/09 01:43

  でーらーメカニックさんの言う通り
  レギュラー仕様にハイオクでも問題はないと思います
  （今は無き鉛入りは違いますこれ触媒逝かれます）
  反対にハイオク仕様にレギュラーは点火時期を下げて
  パワーダウンするようです（ノックセンサーで）
  ただパワーダウンすると言っても10％位では
  今のエルグランド240ps（古い？）の10％て24ps
  ほとんど分からないと思います人間10パーセント程度は
  ほとんど分からないようです
  あと燃費も今私のNE51は町中約5km（レギュラーで）
  ハイオク入れても5kmで変化は感じませんでした
  確かに低速登坂でわずかにノッキング音がしますが
  気にしません（営業も良いですと言いますし）
  ただし、ノッキング音でも高回転のノックｹは壊れます
  ハイオク＝燃費が良いは迷信かと

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  コメントID：585517 2005/07/09 01:09

  友人も何回か試してみたみたいですが、今のところ不調等は無いみたいです・・・。体感としてはちょっと違うかな位だとか。余談ですが、以外にも2.5Lはレギュラー仕様なのに、3.5Lより圧縮比高いんですよね～。レギュラーで圧縮比高くする技術ってすごいと思います。ただ、逆に言うと可変バルタイの機能があるのだから、もうちょっと3.5Lの圧縮比を上げて、パワーアップして欲しいです。

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  コメントID：585516 2005/07/08 12:48

  あ～、よく読んだら違う～。ごめんなさーい。つД｀）
  ガソリンの耐久性じゃなくて、エンジンの耐久性について書いてありましたね。エンジン自体の耐久性は変わりません。大丈夫。
  半分寝てたもんですいません・・・＜（＿　＿）＞

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  コメントID：585515 2005/07/08 12:07

  2.5HSに乗っております。清浄目的で以前ハイオクを入れて走行を試したことがあります。体感的にトルクが高まったような気がします。燃費も車載コンピューターで約8％向上していました。燃料費の差額も相殺されると思いますので、一度入れてみて体感して見られては。

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  ぼすけん コメントID：585514 2005/07/08 11:31

  お二人とも正解であったりしますね。
  
  ハイオクもレギュラーも引火点も着火点も同じです。
  ハイオクで違うのは圧縮時の自己着火性を変えているだけで
  すね。
  燃焼促進剤が入っていたりする昔シェルのフォーミュラーでしたっけオクタン価98で他社の１００オクタンより低かったやついろんなケースがありますね。
  
  参考までにハイオクガソリンとは解説されているところです。
  
  http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

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  コメントID：585513 2005/07/08 03:39

  残念ながら逆でございます。＜↑
  ハイオクの方がレギュラーガソリンより「燃えにくい」んです。
  
  Ｑ・ほんじゃ、なんでハイオク車の方がパワーあるの？
  Ａ・エンジンやＣＰＵのセッティングが違うからです。
  　　燃料が燃えにくいので、圧縮比を高めたり点火時期を詰めること
  　　ができます。
  　　結果、エンジンの出力向上が図れるのです。
  
  と、いうことは？レギュラーセッティングの車にハイオクを入れても、パワーやトルクが上がるということは、理論上はありません。
  けど、洗浄剤が入っているので、エンジン内部の汚れは付きにくいでしょうね～。
  もちろん「燃えにくい」といっても、同じガソリンなんでレギュラーセッティングの車でも、ちゃんと燃焼させることはできますよん。エンジンが掛からなくなったりはしません。

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  照れ屋の雪男 コメントID：585512 2005/07/07 23:32

  エルクラスエルさんこんばんは。
  私は「エルグランドが欲しい」という状態の者ですが、同じことを思い以前日産で働いていた方に聞いてみたのですが、結果から言うと「ハイオク車にレギュラーガソリンはなんとかOKですが、レギュラー車にハイオクガソリンはNG」のようです。詳しいことは覚えていないのですが、レギュラーエンジンは、ハイオクガソリンの燃焼力というか爆発力に耐えれないそうです（すぐに壊れるということは無いと思いますが）。エンジンに無理な負荷がかかります。あとはYM-Aさんの言う通りだと思います。
  エルグランドに乗ってる訳でもいないのに、出しゃばってすみません。