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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    もうちょい下げたいと思って、あとどれくらい下げれるか最低地上高測定器をアクリル板、マグネット、ピックアップツールで作ってみました😊 アクリル板は90mm、95mmの2セット😊 一番低いところのマフラーリアピース配管部で測定して、ギリギリあと10mm下げれそうなので、フロント20mm、リア10m ...

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    2020年5月29日 11:33 アキ!!さん
  • 10mm上げ

    20mm 30mm フェンダーに少し隙間

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    2020年5月4日 18:16 ナリトシさん
  • 車高調整&アライメント

    KTSさんにて リアの車高上げ&アライメントをお願いしました。 after 目一杯上げてもここまでだそうです。 ありがとうございました!! m(_ _)m ちなみに 以前に DIYでリアの車高UPを試みましたが… フーガは前愛車のセドリックと違い ショックとスプリングが別体です。 ...

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    2019年5月5日 17:26 Taichi33さん
  • Swift スイフト 直巻きスプリング ID65φ 7kg 9インチ/228mm 2本セット (Z ...

    若干長くなりましたねー、今回のバネレートは7kgいままでバネレートを6㌔使ってたのでかなり下がってました(笑) ラルグスの変換アダプタとSWIFTバネで仕様変更しましたよっと、ちなみに、ブリッツ純正の6キロバネはヤフオクに流す予定ですよっと( ̄▽ ̄)

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    2019年3月23日 22:13 オキカズ風雅さん
  • 車高調整とプリロード調整したのだが...

    フロントはゴツゴツ感はなくなったのにリアがプリロードゼロにしてもゴツゴツ感が残る...なぜだ?減衰力も調整したのに... 諸先輩方!!知恵をください笑

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    2018年12月11日 21:39 大風雅さん
  • 走れる車高に調整

    R35ホイール入れた当初の車高 今日主に車高とスペーサーを調整しました。 当初より変更点は フロント→当初12kの標準ばねを24k のチャラバネ に変更し、車高調全下げ+5mmのバネ遊びとワイトレ 20mm 。全切り可能。 タイヤは245/40→245/35に変更済 リア→当初5kの標準ばね ...

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    2018年5月3日 22:09 35野郎改51野郎さん
  • 車高Up

    前回スタッドレスに交換の後に車高上げました。 変更前のフェンダーアーチまでの高さが69.5cm。 2cm Upして71.5cmで調整しました。 フェンダーとタイヤの隙間は指2本分ぐらいです。

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    2017年11月12日 16:18 ☆ふ~きち☆さん
  • ちょい下げ

    リアもーちょっと下げれるんじゃないかなー って前々から思ってたんですけど、 ようやく重い腰を持ち上げましたw 他の方もたくさんあげておられるので 作業工程は割愛します(・ω・) ここまで下げました 本当はもう少し下げたかったんですが、 フロントとのバランスと車高調のポテンシャルと 相談してこの辺り ...

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    2017年9月17日 19:26 -かっつん-さん
  • フルタップ式車高調取付 RSR black☆i

    少し前にネットで新品車高調購入( ˆoˆ )/ 徐々に弄って行きます!

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    2017年9月16日 11:36 だてしんさん

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