過給器系 - 整備手帳 - グロリア
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ターボ用のアーシングケーブルを、施工してみました。その2
ようやくお待ちかねの、施工作業をした画像の掲載です。その1で製作したケーブルを、いよいよ取り付けます。 タービンユニットの吸気側のエルボを取り付けているボルトに通して、締め付けします。 もう一方は、ABSユニットを設置しているブラケットに付いているナットに、ネジ径の合うボルトで取り付けます。 ...
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2014年2月12日 22:18 ぷりんす34さん -
ターボ用のアーシングケーブルを、施工してみました。その1
今日は晴れ間が見えたので、点検がてらエンジンルームを覗いて見ると、助手席側のインナーフェンダーに途中で切れた、平編み銅線が見つかりました。 黒いプラスチックのコネクターで接続するようになっており、残りを探すとターボのタービン・ハウジングの遮熱板のボルトに止まってました。 無くても良さそうですが ...
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2014年2月1日 20:28 ぷりんす34さん -
ブーストアップ！？今年の最終いじり
ぽこ34さんのオリフィス抜きブーストアップを真似させてもらいました（笑） 丁寧な回答ありがとうございましたm(__)m まずエンジンのプラカバーを外します。 で、クーリングファンの真後ろにある2つ並んでる赤いホースの左側に入ってるオリフィスをキャンセルです★ で、純正の配管を切るのが嫌だった ...
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2011年12月31日 18:46 青グロ348さん -
リサーキュレーションバルブ加工。【Y34】
リサーキュレーションバルブの中にあるポートの穴埋めの為、先ずは外します。 工具は、ペンチと8mmと12mmのラチェットがあればOKです。 簡単に外れるかと思います。 裏側。 左側に見える小さい穴が、今回埋めるポートです。 拡大。 微妙に段差がありますが、穴を埋める際にこの段差より上に、出ない事がポ ...
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2011年9月24日 23:17 ぽこ34さん -
ブーストコントローラー取付け。その② 【Y34】
サージタンク（負圧から正圧まで全ての圧力を検出出来る場所）よりフィードバック用の圧力を４Φのホースを使用しコントローラーへ接続します。 自分は赤枠の場所へ三つ又を噛ます事にしました。 三つ又が思ったよりも大きかったので、写真のような配管になりました（＾＾；） でも現状問題は無いようなので良しとしま ...
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2009年6月23日 22:56 ぽこ34さん -
ブーストコントローラー取付け。その① 【Y34】
オリフィス抜きを実施した際に、おまけの弄りとしてスピードコントローラー（写真中心に写ってるの白いパーツ）を追加。なんちゃってブーストコントローラーとして使用してましたが、ようやくブリッツ製のブーストコントローラーを取付ける事にしました。 流石に３年の放置プレー長過ぎでしたね（＾＾；） 先ずはバルブ ...
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2009年6月23日 22:55 ぽこ34さん -
０円ブーストＵＰ、【オリフィス抜き】 ※おまけ編（スピコン追加） 【Y34】
前回、オリフィス抜きをした際にオリフィスが２個入っている配管へさらにオリフィスを追加するとブーストが上がると書きましたが、実際には試してなかったので今回実施してみました。 先ずはノーマルの配管状態。 オリフィスで流量を絞っているのであれば、それに変わる物を入れても効果は同じかな？っと思い、オリフィ ...
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2009年2月3日 00:50 ぽこ34さん -
０円ブーストＵＰ、【オリフィス抜き】 その② 【Y34】
オリフィスを抜き早速試運転しましたが、まったくブーストが上がらない（涙） 原因が分からず、「オリフィス抜き」でググルとやり方等が出てきて、ブースト制御や上がる仕組みをようやく理解（＾－＾；） やはり事前にしっかりチェック（確認）しないといけませんね（＾＾；） っという事で、先程外したオリフィスは元 ...
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2009年1月26日 23:47 ぽこ34さん -
０円ブーストＵＰ、【オリフィス抜き】 その① 【Y34】
お手軽ブーストＵＰとしてオリフィス抜きを実施しました。 先ずはアクチュエーターの配管を確認をしようと思い、周りの配管を外しました。 ***この弄りは自己責任にて実施下さい*** こんな感じになりました。 アクチュエーター発見♪ そしてそれに繋がる配管も確認。 さらにアップ。 アクチュエーターに繋が ...
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2009年1月26日 23:47 ぽこ34さん -
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