車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マーチ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
BLITZ DAMPER ZZ-R(減衰力調整つまみ)
前方、右側① 前方、右側② 前方、左側① 前方、左側② 後方、左① マットに穴を最小限に開けて、 ツマミだけを表に出すように加工。 後方、左② 後方、右① マットに穴を最小限に開けて、 ツマミだけを表に出すように加工。 後方、右②
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2019年8月2日 17:23 ☆雨海★彡.。さん -
オーリンズDFVの減衰力を調整
ブルーメの丘の行き帰りで気になる挙動が出たので 装着時の距離 あと200km近くは慣らし運転をする予定 オーリンズ社の推奨段数 基本は、1200ccに標準DFVコンプリートキットを組んだ場合、だと思われます。 私みたいに、1500ccにスプリングレートアップで組んだ場合には、若干の差が出ます ...
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2012年11月14日 09:43 まぁぶるさん -
車高調整フロント25ミリ リア15ミリダウン
フロントとリアの高さが揃って満足です。 どっしりと安定しました。こんなに安定するものなんですね^_^ 別角度 ボディと一体感出ました。
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2019年1月5日 08:43 けんさくんさん -
工具が有れば出来るプチセッティング
マーチはオーバーステア気味だったので少しダルくします。例のごとく写真はないので記録的なメモです。 リヤタイヤをスロープに乗っけて下に潜れるようにします。 そしてリヤの足回りのボルトを緩めます。 車高を計測しながらトランクに重たい物を載せます うちにあった重量物は嫁40キロ、灯油2缶 これで10ミリ ...
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2019年7月15日 01:18 おざさん -
通常・お出かけ走行仕様(タイヤ履き替え+車高下げ)+リヤブレーキ遊び調整
無事に長野走行も終え、しばらく雪道を走ることが無くなりましたので… かつ、近々高速利用の多い長距離の移動があるので、ふにゃふにゃでやる気の無いスタッドレスから低扁平の夏タイヤへと戻します。 さらに、スタッドレス装着時に上げた車高を下げます。 今回は、後輪に新しく導入した6mmのスペーサーを装着 ...
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2017年1月8日 20:03 ダイヅさん -
車高調整(リヤ)純正比マイナス45mm
フロントの車高調整に続き、リヤも調整しました。 リヤは今までより15mm下げて純正比で約45mmダウンです。 フェンダーとの隙間に指1本入りそうですが、実際には入らず、なかなか良い感じの落ち具合になりました。 車高下げただけで、ホイールも格好良く見え、インチアップによる腰高感もなくなりまし ...
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2021年5月14日 01:08 ボクサーVTECさん -
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キャンバーボルト取り付け及びアライメント調整
遂にキャンバーボルトに手を出してしまいました笑 j-line製の鬼キャンボルトになります! シャコタンのch-rに乗っている友人が注文するとのことだったので送料割り勘で一緒に注文しました。 キャンバーボルト付けた影響でトーがズレたのでメライメント調整しました😂 キャンバー自体はかなりついて ...
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2021年7月11日 11:56 familia marchさん
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