駆動系 - 整備手帳 - マーチ
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
NISMO強化ミッション側マウント取付
ミッションマウント上側のマウントもNISMOの強化品に交換しました 写真左が強化、右が純正です バッテリーを外して、受け皿を取るとすぐに見えます 先にミッションの下にジャッキを入れます あとは、14mmと17mmのボルトorナットを外します 17mmのナットは裏からボルトが入っている ...
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2011年4月17日 21:21 MATSさん -
K12マーチ ミッション&クラッチ交換 4(最後)
あとはウマをかけた状態でエンジンをかけて、オイル漏れがないか、きちんとギヤが入るか確認したりして終了です。 今回作業時間は約7時間でした。慎重に慎重に作業していてなので、慣れれば4~5時間でいけそうな気がします。多分(笑) 車を降ろしてようやく終了~と同時に近くの学校のチャイムが鳴りました。授 ...
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2014年9月14日 23:51 AY_SRさん -
ミッション降ろし 1
まず車を持ち上げ確実にウマにかけ、タイヤを外し、 ハブのキャップを取り、割りピンを抜いて、ロックを外す。 ナットを緩め、外す。 ここは緩みやすいので サーキット走行する人は 要チェックの部分です。 ロアアームとナックルの接続部分を プーラーを使い外します。 バキっと言う音とともに外れます。 外 ...
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2008年5月7日 13:41 toyamaさん -
日産純正 12SR後期スタビライザー 取付
今日はデータロガー取付のつづき をやるつもりだったのだけど、、、 部品の都合がついたので、 手っとり早く終わるこっちを優先。 と言うことで、本日のお題 フロントスタビライザー取付♪ まず、ジャッキUPしてタイヤを外して、 どこに付くのか?よく観察。 本来、12cのストラットには、スタビのコ ...
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2009年2月22日 20:19 sjwtfcさん -
リア・ハブベアリング交換
走行中に”ウォォォォォン”と嫌な音がするのでタイヤノイズかと思ってましたがどうやらハブベアリングからのようです、車体を上げて回してみると 「コーーー」と異音がしますのでハブベアリングを交換します。 ドラムのキャップを外すと30mmのナットが出てきました デカイです。 キツク締まってますので渾身の力 ...
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2015年5月10日 22:53 コン@みんカラさん -
ミッションオイル交換
ミッションオイルはじょうごにシリコンホースを接続した物で注入します。 シリンジを使うより楽です。 フィラー側はエルボを付けて入れやすくしてます。 じょうごはこの辺りにジャストフィット 最近は6缶セットを買ってます。
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2022年4月19日 20:49 shihtzuさん -
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強化クラッチ導入
まずは、バッテリーやらセルモーターやら外しドライブシャフト抜いて、ミッションのネジを外す!全部外したら降ります。 レリーズベアリングが油圧で、ミッション下ろさないと変えれないルノー製のミッション! 再使用不可部品の為交換!! クラッチディスクとカバー交換!! 久々の強化クラッチ!!カップカーのよう ...
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2016年7月5日 15:46 ピュアドライブ いっくんさん
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