日産 モコ

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クルマレビュー - モコ

  • マイカー
    日産 モコ
    • Water Mark II

    • 日産 / モコ
      S(CVT_0.66) (2013年)
      • レビュー日:2025年5月2日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    カタログ燃費には程遠いものの、遠乗りではリッター23km近く走れることが判明
    (最大3%以内程度の誤差!)往復20km以内の通勤、買い物でも18.1-18.5km/L 程度。80タイヤだが、2名乗車までで街乗り程度なら結構キビキビ走れて加速も十分。
    思ったより横風に強い。

    整備性が過去最高レベルで良い。ジャッキアップしなくてもやり方によってはエンジンオイル、エンジンオイルフィルタ、CVTオイル、冷却水まで簡単に交換できる。その他の部分も比較的アクセスしやすいようだ。
    不満な点
    低速域でのハンドルの手応えが鈍く、重く感じるところがある。
    CVTオイル交換前は発進時のギクシャクが気になった。今は改善中。
    自動車専用道路、高速道路でしか出せない速度域では車の挙動がすぐに限界を感じさせる。1人ならなんとかOKだが、複数人同乗した場合はそれなりに抑えて走らないと厳しいと思われる。
    大きな問題ではないが他のメーカーに比べると収納や積載能力では少し劣るところがある。
    総評
    元々は女性をターゲットとして開発されたらしいが、男性目線でも欠点は少なく、子供が小さい間はファミリーでもなんとかOKかなあという、意外に万人向けの車に仕上がっている。
  • マイカー
    日産 モコ
    • Bobtail

    • 日産 / モコ
      X(CVT_0.66) (2013年)
      • レビュー日:2025年4月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    水平なインパネかつボンネットが見切れるので車両感覚は抜群に掴みやすい。フロントガラスが立っていて圧迫感がない。
    不満な点
    ルーフが前方に伸びているので、信号機の位置によっては信号が見えない
    総評
    日常の移動や買い物などの足には最適
  • 仕事用
    日産 モコ
    • jai5262

    • 日産 / モコ
      G ショコラティエ(AT_0.66) (2009年)
      • レビュー日:2025年4月15日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    乗りやすい 軽の感じなし
  • 仕事用
    日産 モコ
    • jai5262

    • 日産 / モコ
      G ショコラティエ(AT_0.66) (2009年)
      • レビュー日:2025年4月15日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    乗りやすい 軽の感じなし
  • マイカー
    日産 モコ
    • hello orange serena

    • 日産 / モコ
      ドルチェ G(CVT_0.66) (2013年)
      • レビュー日:2025年3月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格4
    総評
    なんでもいける

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