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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    新車から42000kmほど走ったのでプラグ交換をすることにした。純正プラグは10万キロ交換を推奨しており、特に不具合も感じないが前車12SRでは5万キロごとに変えていて良くなることはわかっているので行う。ノートのプラグ交換は、イグニションコイルの上にインテークマニホールドがあるためまずはこれを外さ ...

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    2022年12月13日 21:31 はにひろさん
  • スパークプラグ交換

    初回スパークプラグ交換。 ホントはDIY予定だったが、別件のインテークダクト交換が発生したため追加実施。 単価¥2500×3=¥7,500 工賃はインテークダクト交換に含む 走行距離93,203km

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    2022年10月15日 12:22 nezu1192さん
  • イグニッションコイル&プラグ交換

    10万キロという事で、プラグとイグニッションコイルを交換して頂きました。 ちまたで人気のハイスパークイグニッションコイルと迷いましたが、プラグ共々純正品とさせて頂きました。 最初はハイスパークコイル&R35プラグにしようと見積もりも頂いたのですが、ディーラーさんが大変そうなのと、サーキット等走るわ ...

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    2022年9月12日 16:07 東のkazuさん
  • スパークプラグ交換等々

    盆休みからエンジン関係が不調なため、取り敢えず指摘されたとこ含め、片っ端から交換しました。 この車に限らずこの頃の日産車はインテークカバーを外さなければならないので面倒です。基本カバー周辺のボルトを外せば取れます。このときにマグネット棒が大いに役立ちました。 プラグはなんとなくNGKにしてる人が多 ...

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    2022年9月11日 16:28 kaka333さん
  • スパークプラグ交換

    走行距離70000kになりましたのでプラグを交換します。外したプラグを見ても異常無く10万k無交換で大丈夫な気がします。 プラグを外す時にインマニから外していきますがインレットポートとインマニの間からブローバイオイルと思われる物が滲んでいました。 ガスケットは再使用できそうでしたが、滲みが酷くなり ...

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    2022年9月4日 13:36 hayaspeed10さん
  • スパークプラグ交換

    100000km超えたので、スパークプラグ交換する事に 買ったプラグ イリジュウムとは言え、100000km使うと電極の角がとれて、丸くなってますね。

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    2022年8月7日 20:58 yoshi_jpnさん
  • プラグ&コイル交換

    もうすぐ10万キロのうちのノート。 前回エアーフィルターを交換した時に、 真っ黒だったので、もしかしたらプラグとか変えられてないんじゃないかと思い、 この際、イグニッションコイルともども交換しました。 イグニッションコイルは、もともと黒いので劣化具合がよく分からなかったけど、 プラグの方はよくこ ...

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    2022年7月30日 11:28 博多小市民さん
  • スパークプラグ交換

    走行距離が7万キロを超えて、そろそろ交換かと思い週末に作業しました。 NHKイリジウム DILKAR7E11HS 一本2000円ちょい プラグレンチは14ミリです。 手持ちが無かったので14ミリのディープソケットとマグネット棒を駆使して交換しました(^^;; (電極の向きをちゃんと揃えたい方には ...

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    2022年6月26日 10:58 ヤニゾールさん
  • プラグ交換 スロット洗浄

    33000キロ オイルと同時に交換。 NGK 品番 DF6H-11A

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    2022年6月18日 07:21 T.YAMAさん

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