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  • デモカー
    Bee☆RさんのNOTE

    Bee☆R

    コンピューターチューニングを得意とする代表今井が自らサーキットを走って試す。 壊さない安心感と生まれるアイデア(*^_^*)☆ たくさんのお客様の笑顔を作るBR-ROM頑張って開発してます。 ノートNISMO君は試乗も出来るので、気になる人は電話なりメッセージなり下さい。 タイミングや ...

    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 6
  • S.o(o^_^o)の"E12改 テンロクNOTE"

    前々愛車カローラランクス(Zエアロツアラー)以来、約11年ちょっと振りとなるMT車です。 E11ノート(15RX)を売却して1週間ほど経ってから、11年前にE11ノートを購入した地元の日産ディーラーの中古車センターで契約しました。 関東から引いてもらいました。 カローラランクスもそうでしたが、高回 ...

    グレード
    ニスモ S(MT_1.6)
    型式
    DBA-E12改
    所有期間
    2023年2月3日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 49
    • 整備手帳 26
  • masa-kawasaki

    子供兼用にサブ車を乗換えました 45,326kmスタートです

    グレード
    X DIG-S
    所有期間
    2025年3月16日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 10
    • 整備手帳 2
  • j02eddyの"第17代:ノート"

    20240429:納車6ヶ月 走行25,000km突破。なのでレビューを書きました。 --- 以下、記録として --- 20230929:納車前です。走行8万キロのSCメダリスト。目立った傷も無いし下回りも覗いてエンジンもかけてみたけど別に問題は無さそうだったので即決。決めてになったお気に入りの ...

    グレード
    MEDALIST
    所有期間
    2023年10月28日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 27
  • としノートの"としノート"

    NA8cRSリミテッドからノートニスモ(AT)に乗り換えました。往復100Kmの通勤メインですがそこそこ走るし、燃費もいいし、車内で会話も出来るし、とても快適です。 ちなみに既に20万キロオーバーの過走行車です😱

    グレード
    ニスモ(CVT_1.2)
    型式
    DBA-E12
    所有期間
    2014年2月18日~
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 104
    • 整備手帳 65
  • ノーノート NEW

    ノートに乗っています。

    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • ひたちの

    日産 ノートに乗っています。 元はディーラーの代車。 納車時 10,891km (2020.09.05) 通勤メインです

    グレード
    X(CVT_1.2)
    型式
    DBA-E12
    所有期間
    2020年9月5日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 3
  • 1999nissan

    日産ノート

    グレード
    X(CVT_1.2)
    型式
    DBA-E12
    所有期間
    2019年8月1日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • toomic

    コンパクトカー・ホットハッチのE12改ノートになりました。 17年振りのMT車でとてもドライブが楽しいです。

    グレード
    ニスモ S(MT_1.6)
    型式
    DBA-E12改
    所有期間
    2019年7月28日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 17
    • 整備手帳 85
  • prius_cadenza_yukiの"NOTE NISMO S BLACK LIMITED"

    9年で20万キロ以上走ってきたプリウス30を降り、この度ノートニスモに乗り換えしました。 なんだかんだ言ってプリウスは本当に良かった。カスタマイズした愛車での日常使いには本当に最適だった。 だけど、私はずーっと日産派。 そしてやっぱりエンジンをブンブン回せるそんなクルマの方がより魅力的。 ...

    グレード
    ニスモ S ブラックリミテッド レカロシート付車(MT_1.6)
    所有期間
    2023年2月11日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 17
    • 整備手帳 1
  • 曳山

    アルトターボRSから乗り換えました! 燃費も良くて一般道路なら、エコモードで困る事は有りません。 今度は長く乗れるかな?

    グレード
    ニスモ(CVT_1.2)
    所有期間
    2022年10月6日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 40
    • 整備手帳 22

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    車種:日産 全モデル , インフィニティ(北米日産) 全モデル , インフィニティ 全モデル , ダットサン 全モデル , プリンス 全モデル

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