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  • デモカー
    + 5 cockpitさんのNOTE

    cockpit

    ブラックのボディカラーにブロンズのボルクレーシングTE37 SAGAが、実に精悍な印象のノートニスモ。 タイヤはPOTENZA Adrenalin RE004を組み合わせ、車高調はBLITZ DAMPER ZZ-Rをチョイス。 さらにN-TEC製のキャリパーキットやチューニングCPUも投入し、 ...

    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 0
  • ジョニー・北野(旧AD)

    E11型15RX最上級グレード! 他のグレードでオプションとなるユーロサスペンションが標準装備で足回りが少し硬くできてます。 2018年1月28日、代替に伴い秋田市某買取店へ売却。走行距離77,037キロ。買取店で1ヶ月半展示後次なるユーザーへ旅立ちました!

    グレード
    15RX(CVT_1.5)
    型式
    DBA-E11
    所有期間
    2009年6月6日~2018年1月28日(約9年間)
    • パーツレビュー 17
    • 整備手帳 2
  • まる♪( ´▽`)の"NOTE"

    5代目 普通の車に落ち着こうと思い、一番お手頃価格だったので購入。 2018年9月9日 82,472kmで納車 2019年3月8日 90,000km 到達 2019年7月19日 96,000kmでお別れ

    グレード
    15M(CVT_1.5)
    所有期間
    2018年9月9日~2019年7月19日(約10ヶ月間)
    • パーツレビュー 8
    • 整備手帳 12
  • 株式会社オクヤマ

    スポーティーな外観に専用チューンの1.6Lエンジン搭載のノート NISMO Sです。

    グレード
    ニスモ S(MT_1.6)
    型式
    DBA-E12(改)
    • パーツレビュー 8
    • 整備手帳 0
  • クロカンラリースト

    現在、家族の規制?で日産 ノートに乗っています。

    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • YU*TA

    マイカーのNOTEです なかなか5MTとは遭遇しないですね

    グレード
    16RZ(MT_1.6)
    型式
    CBA-ZE11
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 三輪車

    昔々の事

    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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