足廻り - 整備手帳 - プレジデント［ JG50 ］

Name: 日産 プレジデント
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タイヤ・ホイール関連サスペンション関連ブレーキ関連駆動系その他

短縮加工済フロントアッパーアーム

まずは買った時の状態ですｗｗおそらくはクスコのアームに４センチの短縮加工されたものですｗｗ前オーナーは１０～１３度くらいつくって言ってました・・・僕の導きだした結論だとそんなつきませんΣ（゜∀゜そこが狙いなんですがｗｗゴールドは僕の趣味ではナイです（ノД｀）とりあえず色チェンジの ...
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2012年1月16日 22:46 まるる＠真白しーまさん
参考にこちらも

ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄは社長が乗る設定の下イメージして作られたらしく、長くて重いのに効かないブレーキ。ゆっくり止まる事で不快にさせないって案なんだとディーラーのにいちゃんがコッソリ教えてくれました。200キロ以上出して走ってると頼りなくて仕方がなかったです(>_<) でFを４ポッド Rを２ポットに変 ...
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2011年11月14日 10:09 歌舞伎町の首領さん
体験談として参考に記入しときます

後期のソブリンが好きで最近まで六年以上乗ってました。まず車高調ですが、最初にsessionのタートルズを入れかなり下げて乗り心地…で少しずつ上げ調節するも納得行かずでした。確か５日後位に次はJICを組ましたがこれもかなりダメ。ショック抜けもなくオーバーホールしたから行けると思ってたのに。でそ ...
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2011年11月14日 09:46 歌舞伎町の首領さん
社外アッパーアーム、トーロッド、トラクションロッド交換

今のホイールのオフセットですとショックが縮むとボディと干渉するのでキャンバーを寝かせてかわして、車高を下げるために付けましたｗｗアームの色はもちろんキャンディアップルレッドです(^-^)b 純正アームとの比較ですｗｗ見た感じですが強度面でも問題はなさそうですね(≧▽≦）ちなみに安物 ...
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2011年6月27日 20:33 まるる＠真白しーまさん
サス交換

アクティブ純正車高アクティブ外してドスンとダウン！
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2011年5月9日 22:50 日産PRESIDENTさん
ローター&キャリパー交換

フロント BNR32前期純正　ドリルドローター+キャリパーキャリパーはブルー。 PS13購入時、R34のベイサイドブルー(TV2)がとにかくかっこよくて、オールペンして購入したわけだが、今回なぜか同じ色にしたくなってしもうた。 Yオクで購入したもの。F,R共にOH及び研磨済み。技術が無いの ...
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2011年5月6日 15:36 スーーさん
アクティブサス→車高調（その２）

リアに車高調がやっとついたところ(^▽^)/ ちなみにリアのアッパーマウントはトランクの奥の内張りをはがせば外すことができます!! ここまでくるのに仕事が終わってから毎日、作業をして３日くらい.... 時間かかり杉www メインに写ってるものが外した部品です知り合いに聞いた話ですとア ...
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2011年4月28日 03:53 まるる＠真白しーまさん
アクティブサス→車高調

オークションでポチったJICのフルタップ車高調～♪ 抜けはないですが、スプリングが汚い!! フロント1本が固着気味でフルタップなのに車高調整ができない状態に.....(= =) 赤丸がフロント右側についているアクティブユニットそのほかにパワステからつながる配管!!などなどあるので気 ...
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2011年4月26日 22:50 まるる＠真白しーまさん
ハイドロ化完了！

当初から懸念材料であったアクティブ。壊れるとお金はかかるし、車高も思ったようにさがらない。下げていても停車中に不可解な動きをする。EGを切ると車高が上がる。という事で検討した結果、ハイドロ化を決断した。全上げ全下げ
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2011年4月25日 01:21 スーーさん