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クルマレビュー - プレジデント
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その他
おすすめ度: 2
- エクステリア:4
- インテリア:3
- 装備:3
- 走行性能:3
- 満足している点
- とにかく大きいくて迫力がある。車高を落としてアルミを変えるとかなりいかつい。室内の広さなかなかいいですよ!ツレのアリスト乗りがいいなと言っていた!空気清浄器機やリアテレビ、全席パワーシート、ヒーターシートなど装着は古い車の割には充実してるかな?
- 不満な点
- 燃費がやっぱり悪いですね。あとエンジンの音がオォーンてします。セルシオみたいに静かではないです。小回りは効きません。駐車場がなかなかない、立体駐車場などは入れないことがあったりするなど。内装はドリンクホルダーがないなど不便。
- 総評
-
好きな人はやっぱりすきですかね。日産が好きで新しい物に捕らわれないならいい車です。アドバイスとしては法人や県所有などのワンオーナー車両でバネサスがいいと思います。私の車は車高調にかえましたがバネサスの方が工賃が安いですよ!あとは車高落としてアルミ変えるとギシギシいいます。剛性は低めかもしれません。ベッドライトが暗いので後期型のキセノンタイプが今はおすすめですね。
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その他
おすすめ度: 3
- エクステリア:4
- インテリア:4
- 装備:4
- 走行性能:4
- 満足している点
- でかい。とにかく長い。やくざに間違われる!
- 不満な点
- とくに無いが、この年式だと前席が肘掛が無かったりと、走るのには特に問題は無いが気になる。メーターの動きがおもちゃみたい。燃費は、想像通り。
- 総評
- アクティブのヘタリが気になった!壊れた訳では無いがメンテに金がかかり、オイル関係一つにしても金が倍かかると思った方がいい。まぁいい車ですよ。
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マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:4
- 装備:3
- 走行性能:4
- 満足している点
-
・それなりに速い
・コーナリングもサイズの割りに安定している
・燃費も今の車よりかなり良かった
・高級に見える
・後期だったので故障も少ない - 不満な点
-
・1度だけですがオルタネーターが故障
・しかも取り付けが特殊で修理工賃が高い!
・設計が古いので最新の車に負ける点も…
・シーマより装備が少なかったりする
・ドライバー向けではないですね - 総評
-
良い車でした
23歳~25歳の2年間乗りましたが広いので大人4人がシッカリ乗れて乗り心地も良く気に入ってました。ですが大きいボディのため1人で使うときはイマイチでセンカンドカーを買ってしまったほどです。今はもっと大きく燃費も悪い車なので今更良さを感じております。
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マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:3
- 走行性能:5
- 満足している点
- 低騒音
- 不満な点
- 装備
- 総評
-
なかなかいいぞ
ずばり言うと本当に静かな走り心地です!。
兄の車がプレジデントなので。
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その他
おすすめ度: 4
- エクステリア:5
- インテリア:4
- 装備:3
- 走行性能:4
- 満足している点
- 現在の車にはない車らしいデザイン。ロングを購入しましたが、やはり長いです。それだけに後部席は他の車より広くリラックスできるかと思います。うるさいと聞いていたエンジン音やロードノイズも思ったより静かかと思います。年式のわりに細かい機能や木目が使われているのもいいと思います。
- 不満な点
- 年式を考えるとさほど不満な点はないと思います。高年式車と比べると…となれば山ほどあるかもしれませんが。あえてとなれば、多少の燃費の悪さ、一般の人のための車ではないので変な目で見る方がいる、パトカーがやたらと気にしてくる。といったところです。
- 総評
- やはり日産最高級車だと思います。現在のように利益等を考えず、プライドだけで創った車だとわかります。そのため乗るほうも機能や外面的な価値観で乗るのではなく、内面的な価値観で乗ったほうがいいと思います。現行型と比べたりしてしまう方にはお勧めできません。
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