取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - プリメーラワゴン
-
プロの整備手帳
-
車高調装着作業。
車高調が届きました。ブーツ破れ、調整ネジ潰れ等無く美品です。 P12にはタナベしかありません。 中じ～さんの御好意で職場の設備を借りてしかも作業までしてもらうコトになりました。 ビフォーアフターの撮影はお約束ですね。 作業が早過ぎて写真がありません(汗)。 リアは3箇所止めなので作業はサクサ ...
難易度
-
27
-
1
-
5
2014年6月16日 16:37 あやとこうじきみまろさん -
車高調取付け リア編
後ろはトリム部品ほとんど外さなきゃいけないんですごく面倒... で、ここに減衰力調整のダイヤルが当たります なので、位置出して、罫書いて、ポンチ打って、穴あけ！ 無事に開きました この後、バリ取りして、タッチアップ ピッタリ！ さすが！自画自賛(笑) この後、内張りも一回仮組みして、位置を決めた ...
難易度
-
15
-
0
-
1
2015年8月17日 12:26 あっに～さん -
車高調取付け フロント編
まずはジャッキアップ～ 当たり前ですね 安全のためウマは必ず使いましょう！ ８万キロくら走ったかな？ KYBさん、お疲れ様でした(^.^)/~~~ 比較するとこんな感じ 組みました（＾＾） でも見えない！ P10、P11プリメーラの場合、車高調整は外さないとできません... Te-VやG-V ...
難易度
-
14
-
0
-
0
2015年8月17日 12:00 あっに～さん -
リアスタビリンク交換
まず、クルマをスロープで上げて。 この中古リンクを・・・。 交換前。 サビが酷いですねぇ・・・。 サクサクっと右側を交換・・・。 と思いきや 左側は、ナットがサビで緩みません！ 四苦八苦しながら左側も交換。 日暮れまでには何とか終了。 ついでに、サビ止め塗料を塗っておしまい。 外したリン ...
難易度
-
9
-
0
-
2
2015年3月18日 19:16 yotchan.さん -
前後スタビライザーブッシュ・リンク交換
自分でやろうと思っていたが、腰痛の為断念しディーラーに交換依頼した。 ゴトゴト音は減ったが、やっぱり自分でやれば良かったかな？
難易度
-
9
-
0
-
0
2015年5月2日 17:50 yotchan.さん -
右ナックル サードリンク ロアアーム交換
スタート時に発進ショックが出て右に一瞬ハンドルをとられるのでそろそろロアアームのブッシュが切れてお漏らししてるんじゃ？ と覗いてみたらビンゴでした。 そんな訳でナックル一式の中古を手配して交換する事にしました。 今のナックルからブレーキ回りを再利用するので切り離して退避させます。 ホントは２０００ ...
難易度
-
9
-
0
-
0
2019年2月17日 01:22 ましこさん -
-
-
-
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
フロントショック交換 ４２４２１km
2013年8月にフロントショックを交換。 当初予定に使うショックをゴミにしてしまい、在庫で持ってたショックを代用。 しかしながら、ショックのケース長が短く、アッパーマウントに調整機能を持たせたけど全く機能させるまでに至らなかった。 短い弊害を調整機能により長 ...
-
-
ロアアーム交換
198402キロ（左）3/19 198678キロ（右）3/27 左右交換するのに2回の作業になりました 右のブッシュオイルが漏れてきて それ自体は大きな問題ではないっぽいけど 一回も交換してないだろうし、20万キロ近い車体、交換しても良いんじゃないだろう ...
-
え～い、ガタゴトやかましいわぁ！ その１
復活を成し遂げたプリメさん。 乗ってるとガタゴトやかましい。 最近というよりも、CVT時代に既に召されていたピロ。 純正形状から直巻バネが使える様に加工した時から既に５年は経過してるかと思われる。 中古をそのまま使ったのもあったので、いい加減交換します。 ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
あなたにオススメの中古車
-
日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD（東京都）
108.0万円(税込)
-
トヨタ カリーナ 1.6 GT（岐阜県）
285.4万円(税込)
-
ダイハツ タント 660 X（埼玉県）
144.8万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング（大阪府）
274.7万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
