日産 シルビア

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  • アイドリング不調

    シルビアのアイドリングがおかしいと言う事でアポロ出張工場の出番です。(^^)本当はミニキャブに積むと似合うんだが?ヴィヴィオも結構入る!助手を連れて実家へ出発! 良いね~シルビア! いつの間にかハイビームがLEDに代わってる?(^^)d 大体息子が調べていたので、その予想通りのインクラでした。 _ ...

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    2015年8月24日 18:47 アポロ13号さん
  • ラジエタードレンボルト破損交換  サーモスタット交換

    LLCの漏れがあり、修理に出したところ 経年劣化によるドレンボルト破損。 かろうじて、抜けなかったので、 空になることが無かった。 オーバーヒート気味にもなり、 こちらも経年劣化があり、 サーモスタットも交換。 8/8預け、8/11引き取り

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    2015年8月12日 09:22 nonsilさん
  • ウォーターポンプ水漏れ退治 その2

    クランクプーリーがこの位置に合わせた時にバルブが押されていないか確認します。 オイルフィラーキャップから覗いて、カム山が車体外側に向いているか確認します。 画像の状態ならOKです。 クランクプーリーをインパクトでダダダっと緩めて、プーラーを使って優しく引き抜きます。 クランクプーリーが外れたら、タ ...

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    2015年4月26日 20:55 SHO@CA18DETさん
  • ウォーターポンプ水漏れ退治 その1

    まずは水を抜きますが、このドレンやりづらいのでギリギリまで緩めてゆっくり抜きました。 いきなり外すと勢いよくスプラッシュして受け皿で受け止めきれません(ノ-_-)ノ ~┻━┻ スロットル前のサクションパイプもジャマなので取り外します。 ファンをシュラウドのリップ?を外して下から摘出します。 ファン ...

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    2015年4月26日 18:34 SHO@CA18DETさん
  • シュラウド交換

    以前から気になってた、ラジエーターのファンシュラウド交換しました。 劣化でしょうか? サイド部にヒビが入ってたんです。 これで一安心! それから、以前いただいた、アペックスの車高調の固着も分解成功してスルスル回る様になりました。            166436km これで取り付け出来ますね!

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    2015年2月24日 19:40 キョン@白苺さん
  • リザーバータンクのホース交換

    ラジエーターからリザーバータンクの間のホースを交換。 ゴムホースからシリコンホースへ。 クーラントの流れがわかるように半透明をチョイス。 地味だけど自分的に満足♪ あとはしばらく走ってホースの中のエアを抜くのみ。。。

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    2015年1月17日 13:31 しるふぃーどさん
  • サーモスタットってどーなの!?

    純正サーモ76.5℃ 開弁温度78℃ 全開温度約90℃ ビリオン大流量71℃ 開弁温度72℃ 全開温度約82℃ 各開弁温度は、糸が抜けた温度なんで間違いないッス! 全開温度は目視なんでだいたいッス! 書いてある数値と画像のずれは、写真を撮るタイムラグなんでよろしくッス! ピッタリで撮るのむずかしいw

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    2014年3月2日 01:58 Rilakkuma☆TURBOさん
  • エンジンファン取り外し

    オーバークール気味だったので外してみました(笑)

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    2013年12月31日 19:11 ぴかにゃおさん
  • インタークーラー考察

    イチゴーワンビアに付けるインタークーラーをドコ製にしようか? 中古車に付けるインタークーラーをドコ製にしようか? いいものを選びたいからね MAX500馬力級のエンジンで比較テストをした RB25改 NEOピストン 可変無しTOMEIカム と、フツーの仕様  サージタンクを加工してあるので ...

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    2013年12月11日 15:49 玉露入りお茶さん

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