クルマレビュー - シルビア

マイカー

トータルバランスの良さ。
- NA好きです
- 日産 / シルビア
  オーテックバージョン(MT) (1999年)
- - レビュー日：2024年6月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

メーカーチューンドエンジン(⌒▽⌒)

不満な点

特には…無いです。

総評

パワー欲しい人には勧めません❗
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マイカー

スタイルは純正が一番
- CA乗りのトシ
- 日産 / シルビア
  Q's (1990年)
- - レビュー日：2024年6月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
総評

自分しか乗れないチューニングしてるからなんとも
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マイカー

ラグジュアリーカー(死語か？)
- Gass
- 日産 / シルビア
  2000 ZSE-X (1979年)
- - レビュー日：2024年6月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

後期型より、前期型のほうがカッチョイイのは当時としては珍しい

不満な点

NAPS-Z 排ガス規制の犠牲は強かったかな？
触媒コンバートストレートパイプとかが売られていて、実際つけたら、全然エンジンのフィーリングが変わった時代

総評

ツインプラグだったり、排ガス規制への過剰な装備が多かった頃の名車ではないだろうか？
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マイカー

本当にいい車です
- たつかず
- 日産 / シルビア
  K’s　エアロSE (1997年)
- - レビュー日：2024年5月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

シルビアシスターズのなかでS14だけが3ナンバー。全幅が広く現代の車にはないワイドローなところがカッコいい。

不満な点

残念ながら状態の良い玉の残存少なく、事故で廃車された車も多いと思う。現在ではめったに見なくなりました。また、現代のエアロパーツは奇麗なのがそこそこあるけど、当時のエアロパーツは嫌いだった、ノーマルで完成されたデザインの車が下品に下に延びたスカートを付けられボロボロのまま走っていることが多かった。奇麗な状態で走ってほしいと思う。

総評

S15や他車種との共通部品も多いのでまだマシな車だと思いますが、純正新品部品の入手も難しくなり、手放す結果となってしまいましたが、本当に好きな車でした。

本当一生乗り続けるものだと思っていました。
難しいものです。
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マイカー

コンバーチブルは気持ちいい
- KS110ヒロ
- 日産 / シルビア
  コンバーチブル (1988年)
- - レビュー日：2024年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
総評

これがマニュアルのだったらなと思うことも有りますが、オートマでもオープンにしてワインディングを走ると、それでも充分楽しいと思いました。
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