オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スカイライン
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
プロペラシャフトベアリング交換の前に
車も中々戻って来ず、暇つぶしに予備のプロペラシャフト綺麗にして取り替えようと思い作業開始。錆を全て落として塗装〜 その2 ここのナットは固いのでインパクトじゃないとちょっとキツいです〜 27のソケットで 黒とシルバーで塗り分けました(^^) クリヤーで仕上げ その2 テンショナーカバー バフ ...
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2024年3月10日 13:43 32年ぶりのDR30さん -
ドライブシャフトブーツ交換に伴って
40年間ブーツ交換してない感じでした。 途中画像無くて申し訳ないですがブーツは手でちぎれる位、劣化してました! グリスはヘドロ化してました(笑) 交換してない方は是非交換して下さい!
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2023年11月3日 20:31 32年ぶりのDR30さん -
リア足廻りリフレッシュ
ロアアームブッシュはでっかいシャコにソケット付けてひたすら押し込み外しました 残った鉄はジグソーで切り込み入れてソケットで叩き出しました メンバーは上側からひたすらタガネでぶち叩いたらすぐのきます〜 今回のブッシュ抜きはプレス機使わずでした~ 塗装〜 オレンジはダイハツハイゼットトラックのトニコオ ...
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2023年11月5日 17:48 32年ぶりのDR30さん -
チャタリング対策~LSDをバラす!~
さて、今回は”尻拭い”的作業です。 先日、加速性能アップのためにリアデフのファイナルローギアード化を行ったのですが、その後から変な状態に… 低速コーナーで今までにない”グワグワグワ…”とういか”ゴゴゴゴ…”というか、そんな感じの異音とかなりの振動。 さらに低速になると、コーナーの後半で”ゴッ” ...
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2011年4月2日 22:17 けいぞおさん -
ロアアーム摘出
ブッシュ交換とスポット溶接、塗装したいので摘出しました~ 外見はヒビありましたが中身は意外と綺麗なゴムでしたが40年たっているのでのけます! 続きは明日〜(^^)
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2023年11月4日 20:18 32年ぶりのDR30さん -
デフをオーバーホール
主治医のリフトとジャッキを使わせて頂き自分でデフを脱着、主治医の指導の元、分解、左右のプレートを1枚ずつ0.1ミリ厚みを増やしオーバーホール。 良い感じにタイヤが掻いてくれて良い感じに出来ました。 次からは全部自分で出来るね‼ いやぁあんまりやりたくないです(笑)
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2019年11月3日 19:13 でろい屋さん -
ミッションO/Hの為にミッション降ろし。
3速ギアが危篤状態になった為に、ミッションをO/Hする事に成りました。 本日、ミッションを降ろす為の準備作業を行いました。 先ずは室内から作業をしました。 センターコンソールを外して、シフトノブ周りのゴムカバーをはずしました。 シフトレバーは、画像のCリングを外して取り外しました。 ...
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2023年11月18日 13:56 RD-TECNICAさん -
ドライブシャフトOH3 〜身体測定編
パーツ洗浄 めっちゃ大変⤵︎ やっと嫁から怒られずにすみます⤵︎ あっ R側とL側 ファイナル比(3.9と4.111を境)によって左右逆になりますね 上記は4.111の場合の左右です というか4穴シャフト付けてるクルマは4.111とか4.3かと 3.9のクルマは6穴シャフトが ...
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2018年1月4日 16:34 gateさん -
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リヤハブベアリングホーバーホール
最近知ったのですが…… V35系のリヤハブベアリングって…弱いの???(笑) ネットを見ていたら強化品が売っていました。 この間、左のリヤハブベアリングの交換( 2回目 )をしました。 と!?言う事は右もそろそろ2回目交換か!? 強化品も出てるし!と重い! だったら壊れる前にオーバーホールしてし ...
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2023年6月19日 20:48 なんちゃって工場長さん
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