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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • デフOH⑤

    ハイカムを組んでから、シフトアップ時の回転落ちが気になったので、ファイナルを4.111から4.375へローギア化する琴似! ファイナルギア部品取りの、C32用オープンデフを用意! 35÷8=4.375 組み付けに入りまして、各ベアリング組んで行きますが、素人やると壊したりw外したり出来ないので ...

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    2015年6月11日 21:33 ☆モトキ☆さん
  • ドライブシャフトブーツ交換①

    ブーツ交換の準備をするよ! プラズマ車のブーツ交換だと楽なんだけどさぁ~ 何せオイラのはカシメタイプっすよ(汗) メンドイなぁ~・・・ デフ側のカシメ! なんでこんな構造にしたの? 何か意味があっての構造なんだろうけど・・・ サンダーで削り落としますよ! あぁ~メンドくさい・・・ 指を削らないよう ...

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    2011年5月21日 09:42 zeki@さん
  • デフOH①

    一通り、素人なりに手を入れた?RSですが、デフで完結です(謎) まずストックのデフに載せ替える時点でやらかす始末(核爆) NA純正機械式LSD4.111ファイナルデフ?バラして行きます! まずカバー外しまして、デフ玉バラしに行きますが、メガネ掛けて、ハンマーで叩いても緩まない(>人<;) ...

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    2015年1月29日 21:16 ☆モトキ☆さん
  • デフOH④

    区切り悪かったですが(汗) サビッサビのデフケースをギュイ〜〜〜〜〜ン!!! FJ20タペットカバーと同じ理由でw『高性能の赤』へ塗装? 198円のスプレーw 朱色??? アルミのカバーは、鏡面?になるまで磨きますが、これが根気のいる作業でして、飽きっぽいオパカ♪は見る ...

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    2015年1月29日 22:10 ☆モトキ☆さん
  • ドラシャブーツ交換

    ドラシャブーツを交換します。 今回、デフの異音で入院したためついでにドラシャブーツを交換したほうが良いといつもの如くKRSのS社長より勧められての作業です。 バラした中身です。 乳化したグリスがスゲェ コイツがドラシャの要ですね ハブ側はこのように全バラできます。 しかし、反対のデフ側はバラせない ...

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    2023年7月29日 15:06 ギャレット(元:血霞)さん
  • デフOH⑦

    整備手帳も遅れてますがw 作業自体も、部分的にやっては放置でしたので実際も飛び飛びです(核爆) 組んでたデフケースに、やっとデフ玉組みます(≧∇≦) 使ってたシム入れて組みますが、こんなに硬かったっけ??? 無理矢理やったらシム潰れました(≧∇≦) もう素人の出番は終わりましたm(__ ...

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    2015年6月11日 22:06 ☆モトキ☆さん
  • デフOH③

    いつもの様に、どーにかなるべ!? と思いやり始めましたが… いやいやwバラすだけで苦労の連続です(≧∇≦) まだまだ躓きますよ(≧∇≦) ファイナルギアの1番根っこのベアリングが、奥まってるし、固いしで外れない(>人<;) ほら?苦労してるのがお分かりですか(≧∇≦) も ...

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    2015年1月29日 21:49 ☆モトキ☆さん
  • デフカバー 流用への道 挫折(笑

    デフカバーの流用 プレートの試作を透明プラ板で作ってみたら マウントの曲がり部分が 丁度取付穴の部分で.... ブラケットとプレートに隙間できちゃうんですよね 諦めました(笑 早速 オクで売っぱらいました⤵︎⤵︎ で.... イニシャルトルク測ろうと思い スプライン必要なんですが ...

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    2019年1月3日 16:05 gateさん
  • リアアクスル下ろしの準備。🤓

    サイドブレーキ関係が全滅の為、全て交換とデフのOH作業、ハブベアリング交換、リアドラムシリンダー左右の再生、ブレーキラインの引き直し、はたまたフロントからのブレーキオイルラインの引き直し&フューエルラインとリターンラインのパイプの総引き直し、ガソリンタンク下のパイピング配管、リアアクスルのブッシュ ...

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    2023年11月23日 18:07 にゃん太郎007さん

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