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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
ワイドトレットスペーサー取り付け
こんにちは〜Raikaです。今回は,ワイトレを入れてツライチにしたいと思います。まぁ詳しく説明するとワイトレつまりワイドトレッドスペーサーと言われるものを付けてホイールの位置を外側にする施工です。ワイトレは10mmからが基本です。なぜ?10ミリのスペーサーがないのかというと安全面からして非常に危険 ...
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2018年6月5日 12:54 MAXIMIZERさん -
誰も気にしないだろう純正ホイルのワイトレ化覚書
純正のボルト類に対して 純正のホイルを付けるとき もしワイトレを挟むなら・・・ ワイトレが15mmだと 純正ホイルの裏の逃げが足りないた めワイトレのナットの高さが邪魔をしてうまくホイルが付かない。(自分経験上) ので、最低でも20mmを付けることをお勧めします。 ※足りない逃げは数ミリなの ...
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2018年2月28日 14:33 Riapsedさん -
リフト借りていろいろやった!
エンジンオイル交換! 今回もTAKUMIの10w40!添加剤はスーパーフォアビークル入れた! ミッションオイルとデフオイル交換! どっちも同じTAKUMIの75w90にしちゃった笑 マフラー下回りコーティング! テキトーに吹き付けた笑 ツライチ化!ワイトレ、ホイールナットブルーつけた! リヤツライ ...
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2017年10月31日 20:27 まっしゅ34さん -
KSP REALワイドトレッドスペーサー(15mm)取付
まずは眺める。 ■この製品の特長■ ・外径が159mmと大きい為、面圧が大きく高強度。 ・A2017S「ジュラルミン」に硬質アルマイト加工を施した美しい仕上がり。 ・日本車両検査協会(VIA)による強度試験を行い、ASEA基準に適合。強度試験合格書付き。 綺麗で軽い。700~800g位かな?? ...
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2017年9月10日 16:38 yon-くんさん -
フロント、リアのツラ出し
先日、届いた3ミリスペーサーをフロントとリアに取り付けしました! まずはフロント before after 3ミリなので気持ちチョットだけツラが出た感じです! 自己満足ですが満足ですw リア before after リアもほんの気持ち変わった感じがしますw たかが3ミリだけど個人的には満足 ...
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2017年5月2日 09:22 Rさん -
爪折り無しでほぼ理想のツライチへ……ワイトレ変更15mm→25mm
リアは爪折りしたくないので前回の20mmのまま、フロントだけ25mmのワイトレに入れ替えます。 最近毎週ジャッキアップしてホイール外してますが…… 前回と同じメーカーのもので25mmを見つけたのでそれにしました。 ただ、今回はハブリングがありません(^^; その分前回より安かったですが…… 2 ...
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2017年4月1日 17:47 satoshi-kojimaさん -
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う~ん……ツライチまでは目指してないのだが…ちと中途半端か?(^^;
リアの車高調整を先にやったので、リアのワイトレ装着画像がありません(-""-;) これは20mmワイトレ装着後。 まだ出せそうですが、リアはフェンダーの爪があるためこんなもんでしょう💦 爪折りしてまで出そうとは思わないので。 で、フロントです。 これはワイトレ装着前。 かなり中に入っていま ...
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2017年3月18日 16:41 satoshi-kojimaさん
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