日産 スカイライン

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  • 現状確認

    助手席側の補修にあたり確認 余計なカスタムが邪魔をする ワイヤーブラシ後 室内側 サイド前方 今日は終了。

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    2013年6月30日 19:04 ゴローダーさん
  • 穴塞ぎ

    タイヤ側からの補修板 少し隙間ができた為 つぎはぎになっちゃった。

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    2013年6月23日 19:16 ゴローダーさん
  • 穴塞ぎ

    叩きのテクニックも無いので 何枚か分ける事にした。 失敗しながら試行錯誤して 1枚目 こんなもんかと思いつつ 2枚目 仕上げにタイヤ側から塞ぐ予定。

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    2013年6月16日 08:43 ゴローダーさん
  • 開口

    そのままにしておけば良かったと 後悔しながらも作業。 墨出し 思い切って開口

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    2013年6月16日 08:26 ゴローダーさん
  • 超低空ガメラにするには・・・・・作業完了編

    治具から外してみました。 これから仕上げをします。 回ってたDJが作業に参加しました。 両側こんな感じで 溶接した為、歪みがないか定盤の上で確認します。 型の治具で製作したので殆ど歪みが無しです。 (・∀・)オッケー! アームを組んで当たる所を確認します。 当たる所を削ります。アームの根元の ...

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    2012年10月27日 05:45 シンサンジャパンさん
  • 超低空ガメラにするには・・・・・作業もう少しで完了

    反対側もこんな感じで かなり重量や力の加わる所の為、ガッツリ溶接します。 塗装が付いてるものは、炭酸ガスと混ざってしまいキレイなビードが出来ません。 言い訳ですが・・・ 写真は溶接されてませんが、この形で自然冷却させます。 鉄板を曲げたりした物は歪が出やすく、歪んでしまったら元に戻すのが至難の ...

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    2012年10月21日 14:30 シンサンジャパンさん
  • 超低空ガメラにするには・・・・作業中

    マウントとボディを取付ける孔を利用して枠を作り、枠とマウントを固定します。 この枠がダメだと全てがオシャかになります。 三日三晩9時間睡眠であお太郎さんが考えました。 それをダメ出し(ケチ)するのがオイラの役目です。 (ナイスコンビ) ズラす位置をケガいて、ノコ刃で切ります・・・・・ もう後 ...

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    2012年10月21日 14:14 シンサンジャパンさん
  • リヤのデザインを変えてみた。

    33のボテッとしたお尻。 もっとシャープになったらカッコいいじゃないかと思って、改造開始!! 真ん中のラインをもっと強調したいので、叩いて、鉄板伸ばします。 そのために、カットしなくちゃいけないので、切るところを決めます!! 査定0円の車なので、躊躇なくカットしちゃいました(;^_^A で、叩いて ...

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    2012年8月16日 22:37 likeMAD7さん
  • 部品取り

    写真が前後しますが、部品取りもGETしました 当時乗ってた前期NA4枚との3ショット♪ 部品取りが1番程度が良かったデス・・・ 因みに真ん中に写ってる漢は親友のD氏、この部品取りの段取りをしてくれた、13クラウンをこよなく愛するナイスガイ 事実、彼の協力がなければ復活は難しかったなーと思います ...

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    2012年6月21日 15:30 シャウゾウさん

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