日産 スカイライン

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過給器系 - 整備手帳 - スカイライン

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  • お手軽バックタービン仕様www

    ヒュルルル言わせたかったのでリサキュレーションを殺してみました(・∀・) チョキっと切って 完成。 装着。 初めての整備日記がコレっすかw しかもイマイチ音小さいし・・・いつかタービン換えよう(´・ω・`)

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    2011年12月25日 17:28 貧乏猿人屋さん
  • ☆ヒートインシュレーター加工 ワンオフマフラーステー制作

    いつも通りのTD06のヒートインシュレーターですが。 今回のフロントパイプ制作によりフランジの肉厚が増した為、以前のとおりにスタッドボルトと共締めすることが出来なくなりました。。。 しかし、そこは百戦錬磨の店長でした。 O2センサーの穴に共締めできるステーを制作! 無事に難を逃れたようです。 こ ...

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    2011年11月13日 20:06 ストレートマンさん
  • ブーコンセッティング見直し

    ドリフト用にセッティングしたブーストコントローラ。 現状のブーコンセッティングではアクセルを速く踏んだ時に過給圧がオーバーシュートする傾向。必要以上に過給圧がかかってしまうカンジです。 オーバーシュートを抑える方向にLoのGAIN値を変更。必要以上に過給圧が上がっていくのを抑えた。 セッティン ...

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    2011年11月12日 19:54 HAMMARさん
  • ブーストコントローラーの設定

    Greddy Profec B-spec IIの設定イメージ コンピュータ、タービンはノーマルのため、過給圧0.9kg/cm2を超えないようにSET値を50%に設定。 Lo:立ち上がり重視のドリフトセッティング Hi :高速走行セッティング

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    2011年11月6日 16:50 HAMMARさん
  • 遮熱板作製

    以前から作ろうと思っていた遮熱板!タービン(エンジン側)から取り付けると震動が気になるので、ボデー側に取り付けます! ガスコンロを載せるステンレス系を利用します(拾った)。 これぞリサイクル? 切ります。 面取りもしましたよ。 当ててみて確認 ボルトの穴を開けて タービンのオイルリターンが干渉しそ ...

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    2011年10月25日 20:55 silhouette7thさん
  • あらあら溶けてます

    走行会後、嫁さんのR33のアイドリングが安定しない、ブーコンの負圧に変化ないとの事で、ちょいと点検しました。 エキマニ付近のバキュームホースが溶けてました。 そりゃ負圧動かんね…恐るべし、真夏走行会 サクサク直しましょう。ホームセンターのエアツールコーナーで耐圧ホースとジョイントを購入。 ...

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    2011年8月14日 09:30 空線三月さん
  • 遮熱板作成&装着(エアフロ編)その2

    先日作成したエアフロの遮熱板の相方を作成します。 現物合わせの型取りからアルミ板を切り出します。 今回は、折込部の固定はボルトでなく アルミリベットを使います。 リベットの長さは接合する厚み+3mmくらいに切断し ハンマーでカシメます。 溝ゴムの在庫が無かったので、傷が付かないように 隙間用スポン ...

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    2011年8月9日 21:56 白菜ギルさん
  • エキマニ~タービン間ガスケット交換

    エキマニとタービンを留めるナットが消え去り、排気漏れしていたために交換。 しかも車検直前とういうことでかなり焦り気味にヾ(・ω・`;)ノ ということでもう外れちゃってますw まずはクーラントを抜いておいてから、タービンを外すのに邪魔になるフロントパイプ、インテーク周りの配管を全部外します。 あとは ...

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    2011年6月19日 22:31 あぷ~さん
  • ウエストゲート交換その2

    新旧の大きさは、さほど変わりませんでした。

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    2010年11月29日 23:40 エー吉さん

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