スカイラインGTmとアコード24TLどっちがいい。 - スカイライン

 

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  コメントID：3206 2004/05/18 21:47

  最近はＦＲのハンドリングと、ＦＦのそれが区別できない人が多いです。クルマへの関心が低下しているんですね。ＦＦほどつまらないものはありません。9年前に先代セフィーロを購入する際、アコードと比較したことがありましたが、購入する気は起きませんでした。いまは良くなったのでしょうか。当時は4気筒で、Ｖ6と比べる価値がないなあ、痛感した次第です。

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  コメントID：3205 2003/08/03 13:37

  今度スカイラインを購入しようかと考えています。ＦＦかＦＲかで性格はまったく違いますよね、私はセダンなら断然ＦＲが楽しいと思いますよ。アコードが評価されているのはＦＦなのにＦＲ的な走りができるから、それとＦＦの方が何かと維持費が安い事。Ｖ35ならＢＭＷ3シリーズと比べるのが妥当では？あと新車を買う以上長い目で選んでください、私は今年30歳で5年後アコードは少し恥ずかしく思います。今ではアコードというブランドはかなり若年層なので･･。機械的なウンチクは評論家にいわせとけばいいんです。しかしそんな評論家も実際は見た目で選んで買っている人が多いんですよね、まずはその車のどこに惚れ込んだのか、mimiさんもまだ購入していないのなら見た目ではどちらか決まっていることだと思いますのでそこで決断してください。

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  コメントID：3204 2003/07/28 17:56

  この対戦は自分も迷った事がありここにレガシイB４（R)やティアナ２３０JMが入るといっそう迷うのでは？ところで結論か言うと、高速を移動するのが多いならスカイライン。それ以外はアコードでしょうね。正直言ってインテリアの質感、スムーズなエンジン、抜群のハンドリング・・。スカイラインはアコードより身体能力ではむしろいい車ですが味付けが大味なのでちょっと損してますね。アコードが欧州向、スカイラインが北米向なので（レガシィは日本向マーケティング）最後はご自身のお好みで。ちなみに燃費は車重が軽い4気等のアコードですね。

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  コメントID：3203 2003/03/09 21:47

  すいません僕も今アコードかスカイラインで迷っているんですが、実際両方試乗してきてスカイラインのほうが走りは引き締まった感じがしました。アコードもそれなりの良さも有るし、両者比べたら似ていると思いました。まあそこにはスカイラインの場合ステータスとかがありますが、どっちにしようか．．．もう自分で決めろと言われるでしょうがいまいち決めれない！皆さん二つの車の燃費についてご存知ですか？

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  コメントID：3202 2003/02/04 00:10

  私はどちらかというとホンダ党で、次は新型アコード・ユーロＲと決めていました。しかし先日、お遊びでスカイラインクーペを見に行ったついでにセダンも試乗しました。少し考え方が変わりました。
  走行性能を比較しても、両車かなりレベルが高いですから我々一般人にとってはどちらも互角だと感じるはずです。それとも試乗するごとに「こっち、いや、やっぱりこっち」となるはずです。プロのドライバーなら細かいところまで体感できるのだろうけど。
  で、ねみみさんの言う通り、性能および商品は価格に反映されていますから、一番廉価版のスカイラインと一番上級グレードのアコードを比較することが少し違うのかも知れません。既に車格は違うのです。
  でも逆に考えれば、スカイラインは350万位のグレードと同じシャシーを250万円で買えるのはとてもお得だと思います。
  走行性能を重視するならスカイライン250GTｍ、快適装備をたくさん付けたいのならアコード24TL、どちらもコミコミ300万円。

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  コメントID：3201 2003/01/29 15:50

  僕も、かんたさんに賛成です！格の違う車を比べても意味がないと思います。そして性能は価格に反映されてきます。やっぱり最近は走ることを楽しまない人が増えたような気がします・・・。寂しいですよね？そういう人ならとスカイラインの良さがわかるんだけど（ＧＴ－８のパドルシフトとか）。もっといろんな人に走る楽しみを解ってほしい！

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  コメントID：3200 2003/01/28 23:15

  この両車を比べる意味がわかりません。全く、格の違う車です。投稿されている方は見た目とか高級感だとか、おっしゃってますが、そのような理由で選ぶのであれば、個人の好みの問題ですから、最初から人に聞かず自分の好みで買った方が良いでしょう。ただ、質問の意味が車という機械としてということであればアコードはスカイランの足元にも及びません。実際に量車を続けて試乗したことはありますか？人の感覚というのは、いいかげんですから翌日には忘れています。試乗は連続でしなければ、意味がありません。アコードの後にスカイラインに乗ってみて下さい。どちらが良い機械なのかすぐにわかると思います。その違いがわからないレベルであれば、デザインだけで好きな車を選べば良いのではないでしょうか。また、車を部品にばらせば（実際、素人ではできませんが）、スカイラインがいかに贅沢な部品を見えないところに使っているかがわかります。質実剛健を選ぶならスカイラインに間違いないです。そもそもスカイラインはアコードレベルの車を最初から相手にしていないようなので、ディーラーで競合させてもあまり意味ないようです。２ランクぐらい違う車ですね。

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  コメントID：3199 2002/11/13 12:42

  　mimiさんが特に日産ビイキの日産ファンでなければ、絶対にアコードをお薦めします。
  
  　私は両者を試乗しましたが(アコードは2.4L)快適性、見た目の高級感はどちらも変わらないし、4気筒と6気筒の違いがあるにもかかわらず、走行快適性も変わらないです、それほど今回のアコードはよく出来てます、そのうえで比べた時のアコードのコストパフォーマンスは比べるまでもないでしょう。
  
  　気になる「走行性能」ですが、これも意外や意外アコードはかなり健闘してます、実際には2台並べて乗り比べなければ分からないでしょうが、自分の乗った第一印象は、スカイラインが高級車的な「ふわふわ」した感じで、アコードはしっかり感があるんだけど高品位な乗り味、まあBMW3のような感じでしたかね、運転の楽しさはアコードだと思います。
  
  　よってアコードを薦めしますが、スカイラインだけに限らず、今の日産車は特に積極的に日産車を選ぶだけの理由はないと思います、まあ「このスタイルいい」と思ったか、日産ビイキの方が乗る車だと思ったほうがいいです、いくら立ち直ったとはいえ業績の悪い会社の「モノ」は敬遠したほうがいいと思いますよ。
  
  
  
  

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  コメントID：3198 2002/11/10 02:01

  私は両方試乗した結果、アコードを購入しました。
  
  きっと悩んでいるということは、数字などを見ていろいろその差を探していることとは思いますが、ずっと前からスカイライン購入計画を進めてきた私が、悩んだ結果アコードを選んだ理由は以下のとおりです。
  
  ・スカイラインのテールランプはやっぱり◎でなくっちゃイヤ
  ・アコードの５ATを運転することの楽しみ
  ・アコードのコストパフォーマンス
  
  スカイラインは(確か)Ｐコレクションで、フロアマット以外のオプションは何もつけずに300万超。
  
  アコードは24TLを試乗させてもらい、24Sで見積もりを出してもらいました。
  あの値段で24TLのラグジュアリ感には驚きでしたが、ユーロＲの外観に惚れたので24SIび、かなりいろいろとオプションをつけた結果280万ほどでした。
  (24Sレザーインテリアを基本車体価格にスタートしました。)
  
  私が特に気に入ったのはそこです。
  予算の関係上Pコレクションのノーマルで我慢するか、あれこれつけてもまだ予算額には達しないアコードにするか。
  走行性能・安定性はほぼ同じなら、気分良く買えるアコードのほうが良かったからです。
  
  ちなみに安定性ではアコードの方が上だと感じたのですがB
  某誌にも『驚異のスタビリティ』とあったそうですよ。
  
  両車似ているようでも、何を重要視するかで全然違うものですよね。
  結局、自分が何を求めるかですよね。
  

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  コメントID：3197 2002/11/10 00:57

  暴論ですが、結論から言うと「ツーリング」か「コーナリング」の
  どちらを好むかではないでしょうか。
  新型アコードには乗ったことはないのですが、先代アコードのSiR-Tを運転
  したことがあります。正直な話、これが195/60/15のタイヤなのか？！と
  思わせる驚天動地のコーナリングでした。特にリヤの食いつきがすごい！
  「ＦＲのようだ」と言った評論家がいましたが、その通りだったと思います。
  オプションのBBSと205/55/16のタイヤとマフラーとエアロパーツを
  組んで注文しようかと思った時があります（あのままではカッコ悪かった）。
  2400ですから、よりトルクフルになって乗りやすくかつコーナリングが
  より進歩していることでしょう。
  
  しかしショートオーバーハング、ロングホイールベースを実現したＶ35
  スカイラインも魅力ですよね。挙動が安定していると思います。
  こんな車でクルージングしてみたいな。
  でも自分は走りもそうですけど、内装やデザインといった「ステイタス」的な
  部分も気にしますね。そうなるとスカイラインの方が一歩上を行くと思うの
  ですが…どうでしょうか？
  
  話は変わりますが、まだトルネオを作っていたらしいですね。
  今日のオリコミ広告で1800のお買い得仕様があったので驚きました。
  それならまだユーロＲも残っているかな？
  今度のユーロＲが2000なのが今ひとつ許せないから…2200にして欲しい。