ＲＢ２０へのこだわり - スカイライン

 

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  コメントID：1307207 2008/10/23 19:23

  ガソリン高騰な中､燃費が悪くて閉口｡ＡＴ街乗りで7.5㎞､高速で10～11㎞台｡車検切れとバンパーぶつけたのを機に乗り換えました｡でも確かに20は良いエンジンでした!
  なんと言っても静かでスムーズ!6気筒エンジンのジェントルな加速はトルク感が無くとも確かにシルキーでやみつきでした｡だから高速遠出は結構楽!!
  それだけは忘れないでしょう｡

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  若葉の走り人 コメントID：1307206 2008/07/21 00:28

  こんばんわ、
  じぶんは、RB20DET 2Drに乗ってるんですが。
  イロイロ壊れても自分で治すを基本に、大事に乗ってます！
  前のスレにエンジン交換した時の事を書いたのですが、やっぱり自分の車なら最後まで面倒見ようとｗ
  
  そんな気持ちで、大枚はたいて、スナップオンの工具を買って(福沢さん大量放出ｗ）せっせと大事に直して乗ってます＾＾近いうちにE/GOHも自分でクレーンで外してやるつもりですｗイロイロ手間も掛かるけど、愛着沸くんですよねｗ

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  コメントID：1307205 2008/06/22 15:19

  こんにちは。
  
  私はＲ３２のＲＢ２０ＤＥとＲＢ２０ＤＥＴしか乗った事がありませんが、みなさん色々なＲＢ２０へのこだわりが聞けて良かったです。
  速さだけを求めるならＲＢ２５やＲＢ２６という選択肢もありだと思いますが、人それぞれ…自分は大好きなＲＢ２０にこだわって行こうという気持ちが強くなりました！
  
  追記＞
  現在載っているエンジンがかなりお疲れ気味なのでＯＨしようと模索中です。新しいＲＢ２０を買ってきてＯＨするか今載っているのをＯＨするか迷ってます。今載ってるのをＯＨすると作業中は３２に載れないし…。でもこうやって考えてる時がすごく楽しいです（笑）

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  コメントID：1307204 2008/06/21 13:51

  ＲＢ２０ＥＴが大好きです。
  
  今もＲ３１スカイラインに乗っていますが、
  ＲＢ２０ＤＥには、負けたことないですね！
  
  何よりスムーズな回転上昇とターボパワーによる
  トルクの波が非常に心地よいです。

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  コメントID：1307203 2008/06/21 09:26

  ＲＢ２０大好き小僧さん、はじめまして。
  私も、かれこれ１５年間ＲＢ２０ＤＥに乗り続けています。確かに遅いし燃費もイマイチですね。
  ターボの加速感もそれはそれで楽しいものですが、個人的には自然吸気をもって最高と思っております。
  世の中いろいろな人がいておもしろいと思いますが、ただひとつだけ言えるのは、スペック重視よりもフィーング重視で車選びや、車話をしたほうが楽しいと思います。

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  コメントID：1307202 2008/06/21 04:31

  ＲＢ２０と一口にいっても、
  Ｒ３１時代までさかのぼると
  
  ＲＢ２０Ｅ
  ＲＢ２０ＥＴ
  ＲＢ２０ＤＥ
  ＲＢ２０ＤＥＴ
  ＲＢ２０ＤＥＴ－Ｒ
  
  このなかでＲＢ２０Ｅがパワーないけど一番回転の
  上昇がなめらかでまさにシルキー６です、ＢＭＷの直６
  エンジンと比較しても滑らかさでは負けていません。
  
  又ＲＢ２０ＥＴもかなり滑らかな回転上昇します、
  ＲＢ２０ＤＥ系列では味わえないものがあります。
  残念なことにＲＢ２０ＥＴはＲ３１でしか味わえません。

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  コメントID：1307201 2008/06/21 00:20

  ＲＢ２０大好き小僧さん、こんばんは。
  
  当方、R32は2代目ですがエンジンブローしても結局RB20（同じエンジン）をまた載せ換えた男です。
  
  数年前エンジンブローしたときはさすがにRB25にしようかと思ったわけですがR33のタイプMってあんまりいいエンジンではなかった（ノーマル限定ではR34ターボも加速がイマイチなエンジンだった）と過去の記憶を振り返り、結局あえてRB20DETのままにしました。もちろん速さはRB25が速いことは知っていますが、趣味の車はやっぱりそれだけでは語れない要素があるんだと思います。
  
  また時代の流れもありガソリン高騰の折、公認や排気量UPによる税金増などに無駄なお金をつぎ込むよりも車を維持する（修理して長く乗る）ことに重点を置いたということで自分に言い聞かせています。
  
  タービンはその後、ブローを機にR33前期の物を移植したわけですが高回転の伸びはよくても出足というかアクセルのつきは悪くなった）感じがします。ですがどちらかというとRB20DEのように高回転まで回す楽しみ（快感）もあるので一概に悪いわけではありませんが・・・。
  
  前車は4ドアのGTSでRB20DEだったわけですが、もし今のエンジンがブローしたら今度はRB20Eにしようかﾈと思います。
  （意外にシングルカムのRB20Eは低速のつきもあり高回転も滑らかでしかもエコ、RB26に次ぐ名機とのうわさがあり興味あります。もちろん速さでは比べられませんが・・・。）
  
  そうすれば当然今よりかなり遅くなるわけですがRB20は遅い速いの次元でなく、あくまでもフィーリングを楽しむ為のものと思っておりますので、その選択もありかなと最近思うようになりました。
  
  話は変わりますが、RBの音はやっぱりいいですね。
  RB25の音もRB20に比べて甲高い澄んだ音がして好きです。（音だけが好みで、音と加速なら残念ながら１JZが一番良いです。）
  
  RB20はRB25に比べ硬派な音がしますので旧車となりつつあるR32にすごくマッチしている感じがします。竄ﾁぱりR32にはこのRB20の音かなぁと思います。

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  コメントID：1307200 2008/06/20 23:30

  ２０をかれこれ１０年以上乗ってます。
  そしてドリフト初めてもうすぐ３年です。
  地元の走行会では上級で走らせてもらってます。
  ３４タービン・カム交換・現車合わせで３００馬力ちょっとです。
  
  上にいけばいくほどＳＲや１ＪＺなどが多いですね。
  正直、次期エンジンは２５のタービン・カム交換くらいの仕様で４００オーバーを考えてます。
  
  ２０では色々なことを試せたと思うし、ある意味ハングリー精神みたいな感じでここまでやってこれました。
  ２０で培った技術を更に２５で幅を広げたいと思います。
  丈夫なエンジンだから現状かなりブローバイ吹いてますがなかなかブローしません。
  もう少しこいつで頑張ります。エンジン換わっても２０とＲ３２の４ドアは自分の中で永遠です。

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  コメントID：1307199 2008/06/20 22:13

  20はいいですよ！
  僕は大好きです。
  
  今まで25ブーストアップ、27（26改）600馬力に乗り継ぎましたが、友達のフルノーマルRB20DETに乗ると、、、
  何というんですかね？言いようの無い気持ちよさ。
  
  僕は今スカイラインを一時引退してる身ですが、
  将来程度のいいHCR32の4ドアを見つけたら、RB20のノーマルで
  大事に乗るのも凄く味があると思ってます。

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  コメントID：1307198 2008/06/20 21:35

  私がＲＢ２０を好きな理由…
  ①音が好き！
  ②上までスムーズに回る！
  ③５ナンバーのスカイラインが好き（←理由にならない？）
  
  昔はそうでもなかったのですが、Ｒ３１ＧＴＳ－Ｒが走っている所を見てからあんな音させながら３２でＲＢ２０で走りたいな～という気持ちが芽生えてから異様にＲＢ２０にこだわりたい気持ちを持っています。
  速くなくてもいい（あまりに遅いのも嫌ですが…）から上まできっちり回してイイ音させながら走りたいっていうのが最近のテーマです（笑）