R33 GTS25tについて教えてください - スカイライン

 

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  コメントID：305973 2004/09/05 09:05

  今はＲ３４（２ドア）さん、26歳の34 25GT－ｔ 4枚乗りさん、
  レスありがとうございます。
  
  ＞Ｒ３３の場合２４０ＰＳ（ＡＴ）でブースト圧は０．４（ノーマル）
  
  純正のブースト圧、低いんですね。ところで、この車ってブーストリミッターあるんですか？
  
  ＞目立ちたいなら4ドアをお勧めします！ガススタなどで珍しがられますよ！
  
  自分もガススタでバイト（深夜）やっているんですが、時間帯と地域も関係しているのかもしれませんが、Ｒ３２がほとんどで、Ｒ３３とＲ３４はあまり見ませんね。４ドアのＲ３３　ＧＴＳ２５ｔは見たことないですね。

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  26歳の34 25GT－ｔ 4枚乗り コメントID：305972 2004/09/04 15:01

  私も３年前までR33のGTS－25tタイプMの前期型（2ドア）に乗っていました。
  
  前期と後期ではタービンのインペラが違っていた（前期メタル、後期樹脂）りハンドルやエアバッグなどのデザインや有無など細かい所からエクステリアの大幅な違いなど結構異なるところが多く見た目的に好みが分かれるところです。
  
  自分の場合前期だったのでバンパーとグリルを変更してGT－Rルックにしていました。（後期だとボンネットライトが異なるため大変）後期はそのままでも精悍な顔つきなので社外品付けなくてもいけますが、前期はノーエアロだと個人的に辛いような気がします。
  
  車としては車内もそこそこ広く４人乗ってもOkですし性能も決して悪くないと思います。個人的に大学のときに初めて買った33は今も思い出に残っている良い車だと思います。
  
  最後に私は今は34の4ドア25GT－ｔの5速に乗っていますが目立ちたいなら4ドアをお勧めします！ガススタなどで珍しがられますよ！
  

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  コメントID：305971 2004/09/02 12:44

  私は以前、平成８年式Ｒ33ＧＴＳ25ｔタイプＭスペックⅡ４ドアに乗っていました。新車購入してから４年後に家族が事故を起こし、現在のＲ３４に乗り換えました。Ｒ３４の方が加速感がすごく、さすが２８０ＰＳだと思いました。
  １．Ｒ３３の場合２４０ＰＳ（ＡＴ）でブースト圧は０．４（ノーマル）
  ２．Ｒ３４は２８０ＰＳでブースト圧は０．７（ノーマル）
  
  私はどちらの車も排気系しか交換してませんが、よく走りますよ！
  ブーストＵＰやインタークーラーの前置きも考えたのですが、
  ショップより樹脂製タービンはブローするので止めた方がいいと
  言われ、もしするならタービン交換と！
  初めはショップがタービン交換をさせる為の嘘かなとも思ったけど、雑誌等で見ると本当でアップしても０．９が限界らしいです。１．０で問題ないと言う方もいるけど・・・
  だからブーストアップする時は、よく考えた方がいいと思いますよ！
  やはりお薦めは後期！デザインもいいし２ドアならリアスポや
  フロントが前期よりかっこいいし！
  私は４ドアだったけど、これも広くてよかったですよ！
  
  

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  コメントID：305970 2004/09/02 09:26

  スカＧ命さん 、しんさん、さん４さん、アドバイスありがとうございます。
  へー、中期ってあったんですね、知らなかった。
  今、スターレットＧＴターボ乗っているんですが、走行距離も１３万キロで、あちこちヘタレているので購入を検討しています。
  やはり、次のクルマもターボがいいですね。これは譲れないですね。
  先輩や知人はＲ３２かＲ３４を勧めていますが、Ｒ３２は流石に年式が古いし、Ｒ３４は予算的にちょっと…て感じですね。
  あと、スカイライン大好きの先輩（今ＢＮＲ３２乗り、昔Ｒ３２ＧＴＳｔ乗り）に、Ｒ３３とかの樹脂製タービンはブローしやすいって言われたんですけどどうなんでしょう？まあ、純正のままだったらそんなこと無いでしょうけﾇね。軽いブーストアップとかで。
  

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  コメントID：305969 2004/09/02 00:22

  私は中期の２ドアエアロセレクションに乗っていましたが、後期型よりもデザインは好きでしたね。でもおすすめするならもちろん高年式の後期型です。３３は今見てもカッコいいと私は思います。

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  コメントID：305968 2004/09/01 23:10

  一ヶ月前まで平成７年式Ｒ33ＧＴＳ25ｔタイプＭ２ドアＭＴのっていました。やはり買うなら少しでも新しい後期型でいいのでは？私のは前期型でしたが、個人的には後期型のエクステリアの方がいいので（特にヘッドライトを含めた顔）見るとうらやましかったです。後期の方が純正ハンドルもかっこいいです。不便ですがやっぱりあの車は２ドアがいいと思います。ホントいい車なので、気にいったものがみつかるといいですね！！

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  コメントID：305967 2004/09/01 21:44

  実は前期、中期、後期の３つがあります。
  パッとみ、前期と中期の区別はしにくいですが、グリルとボディが同色であれば中期です。後期の違いについては言うまでもありません。
  主な変更点はタービンの素材が前期は耐久性重視のメタル製。中期と後期はレスポンス重視の樹脂製になっています。
  あと、マニアックな変更点を挙げると、後期の４ドアのみバッテリーがフロントに戻っています。
  後期ＧＴＳ２５ｔ。私も乗っていましたが、とてもいいクルマでした。いいのが見つかるといいですね。
  でも４ドアのＲ３３タイプＭって、なかなか見つからないと思いますよ。