ブレーキフルード交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - スカイラインクーペ
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WAKO’S SP-4
サーキット走行会後のメンテナンス。 やはり34の車重であのちっちゃなブレーキではかなり荷が重いようで、 走行会後は必ずふかふかになる。 これはもはやフルードの問題ではないと考える。 フルード自体はしっかりとしていて好感が持てるフィーリング。
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2011年3月4日 23:21 Kobakさん -
ブレーキのエア抜き(フルード全量交換)
エア抜きバルブはここ。 キャリパーの一番上の隅っこにあります。 下にあったら・・・・それ、取り付け間違ってますよ! キャップを外して コイツをブッ挿します。 簡易ワンウェイバルブ型のワンマン・ブリーダーホース。 まともなワンウェイバルブは何千円もしますが、これなら700円ほど。 先にメガネレンチ ...
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2010年3月25日 02:45 er34がいちさん -
ブレーキフルード ビリオンBB4
ビリオンのブレーキフルードです。 ドライ310℃位、WET210℃くらい。 交換直後はカッチリ感がグッド! 色は黄色っぽい。 走行会後はタッチ悪化し、フロントは黒く汚れます。 交換・エア抜きで問題なしかと
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2009年4月6日 23:35 タカスィーR34さん -
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