日産 スカイラインクーペ

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  • オペシリ&クラッチマスタ- O/H No.2

    次にオペシリです。 ゴムを手で外します。 エア抜き部分のボルトを抜き。 エアツールでエアを入れるとピストンが出ます。 あとは新しい部品を付け替えてO/H終了です。 元通りに戻し、エア抜きをすれば完了です。

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    2008年3月7日 02:04 マルボロ32さん
  • オペシリ&クラッチマスタ- O/H No.1

    まず当たり前の事ですが、フルードを全て抜きます。 その後オペシリを止めている2本のボルトを取ります。 その後、オペシリとマスターを繋いでるラインを外します。 爪がついているので、マイナスをハンマーで叩いて取ります。 ボルトは10だったと思います。 次にマスターです。 まず、クラッチペダルとマスター ...

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    2008年3月7日 02:00 マルボロ32さん
  • ひとみ号走行会@名阪 当日修理

    まずは、作業前。 テールランプユニットのカバーがボロボロ。 ボディーが凹んでバンパーとチリが合ってません。 耐水のテープでビビビーーーっと貼付けて破片が飛ばない様にしました。 意外と奇麗?? でお尻全体。 こうやると全然解らないね。 テールランプユニットは、左右とも、足が折れてて、シャーシにくっつ ...

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    2008年3月6日 02:35 er34がいちさん
  • クリーンフィルター交換

    外し方はそう難しくはありません。 作業時間としては15分ぐらいです。 32,222キロ時交換 こんなに汚れてる~ヽ(;´Д`)ノ

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    2008年3月4日 16:31 masa'sさん
  • ●エンジンオイル交換(7回目)

    備忘録として 新山下オートウェーブにて交換 前回交換からの走行距離1,113.7km 銘柄:日産SM SPECIAL(純正・鉱物系) 粘度:5w-30 走行距離:19140km ------------------- (税込総額)¥3,312

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    2008年2月28日 02:09 ハイランダーさん
  • ホイール補修 その1

    縁石にクリティカルヒットした模様。リム隅に線キズが・・・OTL 洗車をした後,サンドペーパーの150番→320番とキズを整えます。あて木などにサンドペーパーを包んでやすりがけしたほうがいいでしょう。今回は専用のスポンジを使用しています。 また,ホイールを脱着して寝かせて地面と平行にやすりがけすると ...

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    2008年2月25日 20:14 るぴんさん
  • プラグ交換

    HKSレーシングプラグM40i HKSもNGK製になりました。 プラグ¥2200×6、工賃 ¥6000 で、¥20.160でした。

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    2008年2月24日 18:26 zimαさん
  • タイヤ交換

    BFグッドリッチ g-Force Sport 205/55-16

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    2008年2月24日 11:34 HCR32@袖ヶ浦ナンバーさん
  • ステッカーチューン

    今回の車は、あまりハデにするつもりは無いですが お世話になってるSHOPのステッカー位なら貼っておこうと思ってステッカーを貰いました 僕が、1台目のシルビアに乗ってる時からお世話になってるチューニングショップAKBALってお店のステッカーです あまり目立たず、さり気にアピール出来るって事で、定 ...

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    2007年7月15日 19:47 ゆう(o>□<)oさん

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    車種:日産 スカイライン , 日産 スカイラインGT‐R , 日産 スカイラインクーペ , 日産 スカイラインワゴン , 日産 スカイライン クロスオーバー

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