車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
フロント5回転上げ 前後1G締付
先日のサーキット走行時後ろは車高調整したのですが、フロントのフェンダーを確認したら、タイヤと擦れていましたので、調整します。 車高長で5回転上げました。 昨年はフロント17インチで外径の小さいタイヤを選んで走っていましたが、今年は18インチでタイヤの外径も大きくなってしまったので擦れてしまっていた ...
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2021年8月9日 15:32 s2waterさん -
HKS HIPERMAXⅣ GT 減衰力調整
車高も吊るしのままでアライメントもしていませんが、せっかくなのでどんなものかダイヤルいじいじしてチェック。 初めはフロントリアとも15段で乗りましたが、以前のビルシュタインと大差ないようなもっさりとびよんびよんした感じ。 フロントのみ18段にすると明らかにステアリングがクイックでしっかり感がアップ ...
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2021年4月25日 14:43 ばーむくーへんさん -
HKS HIPERMAXⅣ GT リア減衰ダイヤル取付
車高調交換に伴い減衰力調整。フロントはボンネット開けるだけでしたが、リアは取付をお願いしたところで言わなかったからかそこまではやってくれず、DIYで延長ダイヤルをセット。 リアシートをバラすところまでは以前もやったことがあり、問題はありませんでしたが、内装に意を決してがさつに穴を開けるもダイヤルが ...
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2021年4月25日 14:34 ばーむくーへんさん -
フロント車高5mm下げ
2020年の10月に実施しました。 アラゴスタ組込時に、プリロード5mm 付けて組込ましたが、見た目的にフロントをもうちょい下げたいです。 ケース長はもう限界まで短くしているので、プリロードゼロまでスプリングロアシート下げて、限界まで車高を下げようと思います。 前回のバネセット長は195mm ...
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2020年10月20日 20:49 OKRA-おくらさん -
車高調キット交換とその後
純正のサスを10年以上(?)使用。 足回り不安定につき、サスペンションリフレッシュ。 TEIN FLEX Z 当面、減衰調整 F8 R8 にて様子み。 特別硬くなったとか、違和感とか全く感じない。 ’21/3 メンバーカラーを入れると同時に 減衰率 F5 R5 に変更。 どちらが原因かわからない ...
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2020年10月12日 18:18 BNR32と銀の林檎さん -
HKS HIPERMAX IV GT
HKS HIPERMAX IV GT 中古にて購入 乗り心地重視の減衰にしております 程度良との事で某オクから購入しましたが ブーツゴム類はやっぱりリフレッシュが必要かと思い交換しました。 安くは買えたけど・・・↓に続く 中古だとやっぱり大事な付属部品が付いてない事などざらで結局、いろいろ ...
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2020年3月29日 21:45 TAK_34さん -
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