日産 スカイラインGT‐R

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  • BCNR純正(新しい古いやつw)

    147,390km時 ヒートクラック ジャダーはまだだが交換 古いやつ 新しい古いやつ パッドはまだまだOK http://minkara.carview.co.jp/userid/416227/car/339568/3028982/note.aspx 小細工して サクッと交換完

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    2015年10月4日 19:22 達-BNR32さん
  • ディクセル SDです。 先日、パッドを交換しましたが、あたりが出ないのと、ローターがレコード版にな ...

    これ、Amazonで購入です。 before こんな状況です。 after

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    2015年8月8日 20:22 ブルースカイ改さん
  • トラストキャリパー パッド、ローター交換

    ローターが悲惨な状態でしたので交換です。でもトラストのキャリパーが廃番で、ローターも販売中止!なんとかオクであうものを探しましたよ。 パッドもペタペタでやばい状態でした。中古車はこういう所が嫌ですねぇ。 ここまでは順調でした。ただローターが固着して取り外すのにかなりの時間がかかりました。 2ピース ...

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    2015年7月4日 10:41 ゆうさま50さん
  • ローター交換 その他諸々

    ローター交換以外にキャリパーオーバーホール、nismoブレーキホースへの交換、ブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換、エンジンオイル漏れ修理、ETC装着。 全て安価に済ませました。 ハンドル右下のエアコン吹き出し口からカタカタ音が出るので、確認と修理をお願いしましたが、原因不明でした。しかし、ド ...

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    2015年7月1日 10:10 ととR99さん
  • フロントローター

    今回つけてもらったのがクラウンアスリートのローターを日産ハブに付けれるようにしたもの たしかグローバルのキットだったと思います しかしコレは元々はR33タイプMのキャリパーを装着したS14シルビアに付けていたもの なのでBNR32に付けるにはキャリパーをオフセットするブラケット、キャリパーにつなが ...

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    2015年6月2日 21:49 Rin Fahrenさん
  • ローターの限界

    フロントローターが限界だったのでパッドとローター交換。パッドはプロミューのストリート、ローターはディクセルのPD

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    2015年3月8日 21:12 爆音R32さん
  • V36軽量レーシングローターΦ355交換

    交換前の32GT-R Vスペック純正サイズΦ324でした。ローターはトヨタ純正品で、日産ハブ径に拡大。攻撃性の高いパッドにも負けない、優れたローターでした。後輪が34N1キャリパー&Φ322ローターに交換したのと、パッドの特性でリヤ効きが気になってきました。ローターも消耗気味でした。 次の車検まで ...

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    2015年2月6日 14:25 白い彗星2607さん
  • リアローター交換

    フロントに続きリアの交換です ローターキャリパーを取り外し ブラケットがガッツリ当たるので 大きく切開 バックプレートも切り込みいれて 折り曲げ錆止め塗装 純正 ディクセル製V36 そういや重さ量るの忘れた・・・・ 完成 後ろから 切り開いてちょうどローターと同じ外径でした ついでにハイキャ ...

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    2015年1月27日 21:58 松丸さん
  • フロントローター交換

    純正ローターがもう研磨限界近いことと 同サイズでの交換とトータルの費用的に 大して変わりそうにないので V36純正流用することにしました パパッと外して仮合わせ フロントはこれといった加工もなく 順調でした 長年お疲れ様でした これからよろしく 唯一手こずったのは このパイプ、 純正のでも行ける ...

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    2015年1月27日 21:08 松丸さん

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    車種:日産 スカイライン , 日産 スカイラインGT‐R , 日産 スカイラインクーペ , 日産 スカイラインワゴン , 日産 スカイライン クロスオーバー

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