日産 スカイラインGT‐R

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スカイラインGT‐RR32

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  • バルタイ・シム調整

    クラセン不具合の為、R34クラセン・Nurカムシャフト交換と同時に施工 なんちゃってNurエンジンにトミーカイラRプレート

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    2016年2月10日 17:41 あっち@静岡さん
  • エアフロ掃除

    148,185km 相変わらずブローバイは多い(w ADバンエアフロ 掃除 エアクリーナーもそろそろ交換か 「エアー・クリーナー」ですからこれで十分(w 完成

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    2015年12月20日 19:16 達-BNR32さん
  • RECS

    RECSやってもらいました。 施行後はエンジンが気持ち軽くなったかな?くらいでした。 様子を見たいと思います。 6スロですが、ここの一か所だけでいいのかな、、、?

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    2015年12月20日 09:40 YO-SUKEさん
  • バルタイ調整

    バルタイ調整 バルタイ変更にはもう10分以内(w コツも慣れたもの 水温あげて 調整完。 中間は無くなったが・・・ 妄想中

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    2015年12月6日 20:21 達-BNR32さん
  • エンジンオイル量調整

    先日のオイル交換時少々入れすぎたので会社にあった上抜き手動ポンプでちょっと抜いた ゲージガイドが最近の車に比べて細くてチューブがギリギリだったけど入ってよかったぁ…適量適量!

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    2015年12月3日 22:12 ばにえぶさん
  • Major service etc.

    New parts installed/replaced: •Tomei timing belt •Nissan water pump •Bonnet opener •Cam seals (IN/EX) •Crank oil seal •cam cover packing (IN/EX) •Bra ...

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    2015年11月27日 14:48 mr mishさん
  • AACバルブ調整

    アイドリングが高い僕の車(約1100rpm)のアイドリング調整をしようと思います (画像が無かったので渋滞中の写真を) 丸で書いたそこらへんにAACばるぶがあります。 これです。 オイルレベルゲージのゴムが劣化してガバガバになってる影響でまわりがオイルまみれになってます。レベルゲージは定期的 ...

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    2015年10月20日 15:14 BNR32568さん
  • WAKO’S レックス施工 155,000km

    タービン慣らしが完了し、やっと最終仕上げ(パワーFCとEVC6のセッティング)の段階まで来た。 っと、その前に燃焼室のカーボン除去(WAKO’S RECS)を施工。 巷では、体感できるほど、効果があるらしいが、GT-Rの場合多連スロットルのため、RB26を熟知した業者さんが施工しないとエンジン ...

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    2015年8月30日 00:43 MAX2509さん
  • サンドブラスト加工

    この汚れが。 ブラストガンと自作ボックスで、容量の少ないエアーコンプレッサーに苛立ちながら。 やっとこさ、綺麗になりました。 やっと形になってきたこいつに、自車エンジンを降ろし、補記類を移植しいざドッキング、残るは一ヶ月、気力と体力が続くだろうか・・・。

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    2015年8月21日 20:39 エルサイズさん

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