オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - スカイラインＧＴ‐Ｒ
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プロの整備手帳
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エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化その8
RB26らしさの象徴パーツの一つ、６連スロットルを装着します。 今は、リビルドスロットルが出回っていますが、実は新品との価格差は数万円、、、、、 リンク類含めスロットルASSY一式新品にします。 スロットル装着！ 一切汚れが付着してない無垢な姿、、、なんだか乗るのがもったいなくなります。 次は ...
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2021年5月2日 09:51 good-peopleさん -
エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化その7
エアレギュレーター新品 この手の部品は、再利用可能でも全部新品にします。 手に入るうちに、、、が鉄則だと考えます。 メタルガスケットを装着して インマニが装着されました！ その他の細かい配管、ホース類も新品を組んでいきます。 複数装着されているセンサー類も全て新品です。 爆上げされて泣く前に！ 細 ...
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2021年5月2日 09:44 good-peopleさん -
エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化その6
インテーク周りの組立に入ります 今回使用するR35純正インジェクターに合わせた加工を紹介します。 インテークマニホールドのインジェクター取付部分が加工箇所です。 無加工の場合、純正インジェクターと形状が全く違うR35純正インジェクターの装着位置は写真の通りとなり、ポートまでの距離が遠くてせっかくの ...
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2021年5月2日 09:38 good-peopleさん -
エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化その5
カムを装着する工程に入ります。 カムを装着するにあたり、RB26には切っても切れない作業「シム調整」が待っています。 シム調整とは、バルブが全閉の時のバルブリフターとカムの間のクリアランス、すなわちバルブクリアランスを指定された数値に合わせるための調整のことを指すそうです。 クリアランスの測定に ...
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2021年5月2日 09:32 good-peopleさん -
エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化その4
今回は興味をお持ちの方も多いと思われるヘッド加工について投稿します。 ヘッドは八王子市に所在するナプレックに加工を依頼、その後、主治医が細部を仕上げています。 ヘッド加工のメニューは定番の「ハイレスポンスキット」ですが、オプションメニューとしてマシニングセンター加工による燃焼室容量合わせを追加し ...
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2021年5月1日 23:08 good-peopleさん -
エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化その3
ピストンがブロックに組み込まれました。 ここまで来ると、エンジンらしくなってきますね☺️ エンジン保護の要であるオイルポンプはHKSの強化品です。非常に高価なパーツですが、主治医絶対の推奨品である事、また、くたびれた純正の破損が原因でエンジンブローさせる可能性を考慮し、価値ある投資と判断しました。 ...
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2021年5月1日 22:52 good-peopleさん -
エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化その2
主治医から作業行程の写真が送られて来たので数回に分けてご紹介したいと思います。 今後、エンジン製作予定されている方の参考になれば幸いです。 私が製作依頼したエンジンのベースは、BCNR33純正エンジンではなく、かつて日産で販売していたニュルのベアエンジンがベースです。 LM limited購入店で ...
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2021年5月1日 22:32 good-peopleさん -
エンジンフルオーバーホール&エンジンルーム新車化
昨年6月まで遡る話です。 長い長い順番待ちを乗り越え令和2年6月末、主治医の店に車を入庫しました。 ここ数年来構想していたエンジンフルオーバーホール及びエンジンルーム新車化に着手します。 主治医のベイブルBNR34と日下エンジリアリング社長のBCNR33オーテックが出迎えてくれました。 LM ...
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2021年5月1日 22:06 good-peopleさん -
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エンジンオーバーホール
10/26 ショップさんに預けました バラシ 組み付け 12/20 無事エンジン載る 雪のため引き取れず 年明けて2/13引き取り 2/28 1000km越えたためオイル交換
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2021年3月6日 20:20 奈丸さん
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