燃料系 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R
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RB26が更に進化!Revolution!
パワーを上げながら燃費も向上する。そんな夢のようなチューニングを行うべく福島県のジーイングさんを訪れました。折角、一念発起して憧れのショップさんを訪れたって事で、勢いに任せてアレやコレやソレまでお願いしてしまい単純な燃料噴射システムの見直しではありませんが馬力は406PS(Dynapac ...
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2012年10月31日 23:43 とらなりさん -
燃料ポンプ配線の引き直し
最近、燃料ポンプの電源電圧低下の投稿記事を見かけましたので、それはマズイと少し心配に思い、配線のやり直しをしました。 まず、バッテリーのプラス電源より30Aヒューズを間に入れた配線と、バッテリーのマイナスより各配線1本ずつトランクルームまで引きます。 同時にメインキーシリンダ・ハーネスにハンダ付 ...
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2012年9月26日 19:37 xxx KARZ xxxさん -
BNR32 フューエルモジュレーターの故障
以前、エンストに悩まされた次期がありました。 たまに発症するエンスト。 いつもするわけではなく、同じ条件でも発生しなかったりで、 原因の特定が難しかったです。 スカイラインGT-Rを専門的に扱う有名店でも、プリンスディーラーでも判明しませんでした。 その時の顛末に興味のある方は以下ののブログ ...
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2011年9月24日 12:54 Hidetさん -
Fuel Pump & Pressure regurator at 76,966 (100,000)
Changed Fuel Pump (NISMO), Fuel Pressure Regurator (NISMO)
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2011年7月1日 17:56 ピンブールさん -
フューエルキャップ加工
この2つのパーツを加工して合体させます。 まず、ニスモのオイルフィラーキャップ(ラチェットタイプ)の上と下のパーツを無理やりこじってはがします。 下のパーツは使いません。 このままではフューエルキャップには付かないので取っ手の部分を削ります、そしたらでっかい穴が・・・・ 一応、穴はパテで埋めておき ...
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2011年6月19日 18:43 Aegis34さん -
STP スーパーガストリートメントを投入
先日、同メーカーの『スーパーインジェクタークリーナー』を投入して、1000キロ走行しました。 エンジンのふん詰まり感が、少し残るものの、エンジンの調子が良くなる傾向だった為、今回のSTP スーパーガストリートメントも投入しました。(143000キロ時) 現在、投入後、1000キロほど走行しました。 ...
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2010年9月11日 00:25 osaka32さん -
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