電装系 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R
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リアハッチ(バックドア)を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります! 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます!
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
バッテリー下の清掃、アース清掃
カオスバッテリーを外して、トレーも外すとこんな感じに汚れていました。 少し錆もありました。 パーツクリーナーで掃除してから細かいサビをタッチアップ。 乾いてから信越シリコーンKF96-50CSを塗布しました。 30年放置していたバッテリー近くのアースポイントも気になったので、、。 掃除してから、接 ...
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2019年7月31日 17:07 にゅる侍さん -
変速時1800~2000回転あたりの減速、失速R納車後一年間のトラブル(1)
2018年2月、マイレージ20万キロ、フルノーマルで納車後の主なトラブルを記しておきたいと思います。 マイナーなもの *エンジン音(何かわからないが無駄な雑音)が大きい。例えば音の感覚では、アコードで80kの体感が、Rでは60キロ!しかでていない。(一年半後の現在は逆転、カイチョ―です) *HI ...
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2019年10月27日 11:21 BNR32と銀の林檎さん -
ドラレコ・・・壊れてたのを(*゚▽゚*)
ドラレコ・・・ またもや、熱膨張? バッテリーが破裂しそうに!!! 外して、スグサマ修理依頼! 皆さんのドラレコはこのようには成らないですか? 他メーカーの違う機種で1度! この機種なんですが、これで、2度目の修理! 一度目は、本体ごと交換に! 先週のうちに、送付しましたら~♪ 本日到着♪ 安 ...
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2015年5月13日 17:39 のり像さん -
すずメッキ剥がし作業 (導電性アップ)
もともと導電性の高いこのパーツ(20sq 40cm、許容電流121アンペア) をチューニングして、バッテリーマイナス端子〜アースポイント間の更なる導電性アップを目指します。 両接点部には極めて導電性の高い、銅純度が99.96%以上の「無酸素銅」が使用されていますが、サビ防止と見た目UPのために錫 ...
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2019年10月28日 17:25 にゅる侍さん -
トランク照明本体交換
地味な作業が続きます。 ここにチューニングの事を書くのはいつになるのか? トランク灯のLEDバルブを交換しようと思ったら、カバーがポロっと取れました。 こんなとこでも気になってしまうので、新品に交換です。 もちろん右が古い物で左が新品です。 部品番号 取り付ける時体勢がちょっと辛かったですが、無 ...
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2021年6月21日 10:49 Tantomo-Rさん -
故障診断カプラーが故障した!
結論から言うと, ただのヒューズ切れでした. 1/3新春走り初めにFSWに行ったんですが, コンサルポートからNistune繫げてたんで, 途中までは大丈夫だったんです. 大井松田インター下りたあたりで, なんとなくステアリングが重い感じがして, 気づくとNistuneがno conectとなっ ...
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2019年1月8日 11:16 akadaneさん -
キーレス取り付けます。
常時電源探し。 テスターの出番です。 バッ直にしようかとも思いましたが、結局オーディオから分岐しました。 テスター意味ねぇ〜よ〜σ(^_^;) アクチュエーターの位置は、虎の巻に例があったので、まんま完コピです。 コレは個人的に必須だと思います。 ボルトロックしました! 本体は綺麗に隠します ...
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2015年10月31日 18:42 Vikingmanさん -
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