TEANAはFF、FUGAはFR。乗り味の違いは？ - ティアナ

 

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  熊のプーサン [質問者] コメントID：469781 2006/01/23 11:07

  アッ！しまった自転車で実験したのです。ペダルは自転車のペダルです。追加訂正。

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  熊のプーサン [質問者] コメントID：469780 2006/01/23 11:02

  昨日の雪が凍った道路で、わざと、登りで凍った所でギヤーを一番低くしてペダルをこぎましたら車輪がグルグル空転しました。バランスがとれないのですぐ止めました。
  　最近ＦＵＧＡあまり見ません。ＴＥＡＮＡの方が多いです。どうしたのでしょう？何か寂しい、一頃クラウンよりも沢山売れていたのに。

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  コメントID：469779 2006/01/23 07:52

  >>7
  ０加速とコーナリングで感覚的に違いはわかりませんか？

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  コメントID：469778 2006/01/22 14:35

  １年ぶりに東京都内に雪！土・日だったので通勤には関係なし。月曜には復旧する。
  　さすがに車では出かけない。自転車も結構危なかった。チェーン巻いた車も時々走っているけれど車は少ない。
  　東京も渋谷・新宿は雪などない。問題は横道の雪。結構坂道が多くて危険も多い。凍ってすべる。ＦＦのＴＥＡＮＡならば走り易いと思うけれど、ＦＲのＦＵＧＡの方が怖いと思う。
  　大昔セドリックが雪の路肩に突っ込んで、抜け出られなくなり、オーナーが乗り捨てて一晩放置して有ったのを見てから、雪の日の運転は注意しています。

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  コメントID：469777 2006/01/15 21:18

  今は冬なので、スタッドレスタイヤつけてますが
  流石にハイパワーFFにスタッドレスでは、ターマックでのフルパワー時に頭が振られます。
  雪道ではVDCがあるんで、絶対的な安心感があるんですがね。

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  コメントID：469776 2005/12/31 03:56

  直線でしかも法定速度でＦＦとＦＲの違いをわかるわけが無い。

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  熊のプーサン [質問者] コメントID：469775 2005/12/07 22:50

  ＦＵＧＡの試乗してきました。同じ３５００ccでしたので，ＴＥＡＮＡと変わらない、が結論でした。あの混んだ環七と２４６号と横道を走っただけです。燃費はＴＥＡＮＡの方が一般道路では良いかもしれません。アクセルを吹かさずに走行すればの話ですが。
  　ＦＲのＢＭＷアルピナの３シリーズは昔乗っていたブル５１０を彷彿とさせる軽快感を味あわせてくれます。ＦＵＧＡは車体もエンジンも高級ですから重厚な感じでした。４５００ｃｃならば、もっと重厚感が大きいでしょう。
  　でもね、狭い日本で道路幅員も小さい日本で大きな車がひしめいているって、滑稽だと思う。そうかと言っても当てられた時には小さい方が危険ですし、どうせ乗るのなら周囲のバランスから、一寸大きなＴＥＡＮＡとかＦＵＧＡにしたくなる？のではないかな。それで段々大きくなる。そして又歴史は繰り返して小型車が増え・・・るといいな！

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  熊のプーサン [質問者] コメントID：469774 2005/02/19 18:37

  ２３０ＪＭさん、ご回答有難う御座います。
  『でもやっぱりＦＲのナチュラルさにはかないません。』と仰るお気持ちよく分ります。大学生だった息子に、ローレル買った時に一寸運転させてもらってその好ましさ感じました。
  　何も車の事を知らない息子が、家の車（ＦＦのＶ６ＭＡＸＩＭＡ２０００ｃｃ）を売ってローレルにしなよ。と言っていました。
  　若い人の感性を大事にしていきたいと思うこの頃です。
  
  　ＴＥＡＮＡのタクシーが増えているそうなのです。ＦＵＧＡはドライバーズ・カーなのですね。
  　当分ＴＥＡＮＡで、まったり走行で運転します。
  申し訳有りません。４番を削除し、少し直しました。
  
  

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  コメントID：469773 2005/02/19 10:43

  わたしはローレル(FR)-インスパイア(FF)-プログレ(FR)-インスパイア(FF)-ティアナ230JMと乗り継ぎました。
  まったり走行しかできない私の感想・・・
  
  FFは普通に走っていてもアンダーステアが出るものですが、
  まったりした速度ならばティアナはアンダー少ないですね。
  でもやっぱりFRのナチュラルさにはかないません。
  やっぱりコーナリング中にアクセルONすると狙ったとこより
  外側に行ってしまうので、ハンドルの切り増しがいります。
  
  ティアナもFRだったらなあと思います。

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  熊のプーサン [質問者] コメントID：469772 2005/02/18 23:31

  ＴＥＡＮＡの後方視認は悪いです。バックモニターは必須と思います。トランクの高さが高くて、バックの時には、モニターと両方を見比べてバックしています。
  　最近の車はオプションが多いです。省略したいのですが省略すると痛い目に遭いそうな気がします。
  　ＦＵＧＡはサイドビューモニターとかコーナーセンサーやクルーズコントロール等々初心者とかお年を召した方も機械の働きで安全にそして早く走れるようになっていると感じますがどうでしょうか？