オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 106
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
【204,423㎞】クラッチの交換
前回交換から95千㎞。 レリーズベアリングの異音が大きくなり、若干滑り始めたので、2回目のオーバーホールを行いました。 106のベアリングはプラ材を多用したチープな構造なので、たいてい先にダメになるみたいです。今回調達したものは、ベアリングの外周部が金属で補強された対策品でした(黄色の丸印)。 ( ...
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2013年9月9日 20:46 hama☆さん -
ミッション・オーバーホール
ミッション・オーバーホールにシンクロ交換ついでにフライホイール軽量とLSD導入です。 シンクロ部品 ミッション、バラしてみると一速のギヤが割れてました!オーバーホールして正解でした! LSDはクスコのONE-WAYです。 私はこれが生に合ってるようです。 後はミッション組んで終了です。 クラッチ ...
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2010年2月15日 12:17 サロンさん -
121800kmでLSDオーバーホール
ミッションのOHついでに中古のLSD(クスコ機械式)もOH 1.5wayにしてプレートは効きが中間で組んだけど、OH前とは別物、もう街中でハンドル取られすぎ、、というか高速、普通に走っていても取られるし、、大丈夫かなぁ、、
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2015年1月14日 01:41 表yutahaさん -
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ミッションOHその1
ミッションの下側は、右側のデフシール部分が出ているので、2×4の木材を2本重ね、計4本を下に置いて、その上にミッションを置いています。 残っているオイルがデフシールから出るので大量のウエスなどを用意してください。 13mmのボルト3本を外してカバーを外します。5速ギアとシンクロが現れます。 ナット ...
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2023年4月27日 22:54 八っくんさん
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