エンジン廻り - 整備手帳 - 208
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ハンチングが止まらない。パート3
アイドリング時のハンチング、相変わらずなのです。で、以前に診断機でエラーコードを確認した時に「P0104」というのが出ていたのです。これって、MAFセンサーの信号が不安定な状態らしいのでセンサーのコネクター外したらどうなるのかなーと思い、外したら普通にアイドリングが安定しました。エンジンチェックラ ...
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2025年8月19日 17:10 チロミミミさん -
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ウォーターポンププーリーとドライブベルトの交換
ジャッキアップして右前輪を外し、タイヤハウスのカバーを外したところです。さらに、ベルトカバーがついていたので、クリップを外してカバーも取り除きます。 エンジン右側です。ベルトテンショナーを緩めてベルトを外した後に、クランクプーリー周りをパーツクリーナーできれいにしておきました。 左上に見えるウォ ...
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2025年8月1日 12:23 チロミミミさん -
PCVバルブいじり（オイル漏れ対策）ついでにターボプレッシャーセンサー交換
先日のオイル漏れの原因を色々考えて、高回転時のクランクケース圧が原因かもね、と考え、ヘッドカバー上のPCVバルブの小スプリング（赤バルブのスプリング）を外しました。これを外しておくと、クランクケース内の圧が逃げやすくなるはず。その代わりにPCVバルブ周辺はオイルまみれになるけど・・・。オイル漏れよ ...
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2025年1月29日 15:44 チロミミミさん -
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O2センサー(下流)の交換
触媒の下流についているO2センサーを交換しました。 画像は中国から取り寄せた交換部品です。BOSCHかと思ったけど、よく見たら違ってました(笑) ODO:114,850km
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2025年1月12日 13:40 チロミミミさん -
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165円の修理は元の木阿弥に
165円で交換した黄色の固定具はもう破損 根元で割れてボンネットのスタンド棒止められなくなりました これがフランス🇫🇷品質！？ 欠陥車208と同じく低品質
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2024年12月9日 15:28 ゆうじ８１１２８２さん -
故障確認
エンジン警告灯点灯のため 状態確認 どうやらカムポジションセンサー？ これも？ まただ そろそろ高圧ポンプかなぁ
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2024年11月3日 21:04 graphite_blueさん -
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ウォーターポンプ用ベルト交換。
結局ウォーターポンプのベルト替えるという・・・二度手間なことです。 せっかくタイヤハウスインナー外してるし、整備モードな状態なので。ため息吐きながら朝から作業（笑） テンショナー緩めて、クランクプーリーのM13×3本、ボルト外します。 プーリーごとベルト撤去 ...
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オイルキャッチタンク加工
オイルキャッチタンクを加工していきます｡ 安い中華製のものですがあちこちパーツがバラせるので手を加えやすいのが良いですね｡ 画像は商品説明のもの｡ インレット側に特徴的なバッフルが付いていて､アウトレット側はタンク上部に穴があります｡ ちなみにこちらは有名 ...
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遠出前の準備
明日は2年ぶりに参加(の予定)のプジョー神奈川倶楽部8月恒例のひまわりツーリング｡ 台風も夜のうちに遠ざかってくれたので突貫で準備｡ 洗車する前にいつものオイルキャッチタンクの清掃です｡ 前回清掃してから670km走っても溜まってたのはたったこれだけ｡ 仮 ...
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