過給器系 - 整備手帳 - 911
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[タービン調査備忘録]
ただの備忘メモ 純正品は K27 3070 ←この数字は コンプレッサー底辺の直径、上辺の下辺に対する割合で、 3070: 3.0インチの底辺直径、70%の上辺直径値となります。 薄々勘付いていましたが、社外のタービンに変更するのは、割と手間とお金が掛かります。 覚悟決めるなら一気に、エキマ ...
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2025年2月4日 18:22 JOKER_118さん -
インタークーラーガスケット修理
以前、名古屋のカーイベントに参加した時に、他の参加者さんから「インタークーラーを囲っているゴムの修理は建築用のコーキング材が良いよ」とのアドバイスを頂いたのでやってみました。 まずは剥がれた部分にヘラでコーキング材を塗り付けてテープで仮止め。 隙間が出来ない様に位置はしっかりと 半日程度で固まり ...
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2018年10月20日 15:23 ara-89さん -
タイヤマン謹製 インタークーラーインテイクチューブ
ノーマルのチューブは樹脂のため過給時に膨らんでレスポンスが悪くなるらしい。 タイヤマンが丁度加工しやすそうな ステンパイプを見つけてくれて、 ジョイントつなげてる。 角度調整がちょっと面倒。 らしい。 完成品。 レスポンスはともかく。 かっこいい。
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2013年11月15日 23:35 黄色ターボ3.6さん -
ターボタイロッド アップグレード
タイロッドエンドのダストブーツが左右とも逝っているので、定番ターボタイロッドへ交換。 逝ったダストブーツ。 はずしたタイロッド。 続きは関連ページにて。 http://www.geocities.jp/e46m3c/index.htm
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2007年10月9日 12:30 black930さん
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