ポルシェ 911

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調整・点検・清掃 - 点火系 - 整備手帳 - 911

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  • デスビ分解、点検 その2

    コネクタを外したところ。 下のフタは、確か遠心進角のリターンスプリングを引っ掛けるためのサービスホール。だったはず… 1年以上も放置してると忘れてるなぁ・・・(汗 バキュームダイヤフラムはネジ2つで止まってるだけ。 外すと取れる。 外したところ。 シグナルジェネレータの星型の鉄心は嵌ってるだけなん ...

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    2014年3月20日 12:34 DLさん
  • デスビキャップ 清掃

    本日、エンスト、再始動できなくなりあわててメンテ

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    2014年2月24日 21:25 ももニャンさん
  • ディストリビューター分解整備

    遠心ガバナがサビで固着。 まずは、CRC556をふきつけて軽く動くようにした。 ブリッピングすると1100rpmくらいで止まる。 軽くクラッチあてて回転を600rpmくらいまで落とすと950rpmに落ち着く。 エアコン オンだとブリッピングしても950rpmで落ち着く。 点火時期を双方の状態で ...

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    2013年6月7日 06:33 中里さん
  • BOSCHデスビ入手,OH

    現在車両にはマレリのデスビが装着されていますがディスキャップ、ローター、ポイントの供給がもう終了している為、先がありません。 まだそれらの供給のあるBOSCH製のデスビを譲ってもらったので 装着前にバラして清掃します。 少し磨きました。 0 231 159 008  2.2 T用の品番です。 ...

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    2013年5月9日 23:50 Hisaoさん
  • プラグギャップ拡大

    MSDを入れてから4000rpm以上でノッキング気味。2速加速でチリチリと。 MSD取説には、推奨ギャップ0.05-0.06in.とあったので、1.5mmを狙ってギャップ拡大。一番左はノーマル。 まあ、きれいに焼けてるんですけどね。ベタ踏み時以外でノッキングでないので乗り方次第なのですが、それで ...

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    2013年3月25日 19:05 中里さん
  • デスビ分解、点検 その1

    デスビを外す前に、1番の圧縮上死点を出しておく。 写真、三つ並んでる切れ込みは、左から ATDC15度(日本仕様のアイドル点火時期) ATDC7度(アメリカ仕様のアイドル点火時期) Z1(上死点) 右のベルトに近いところに見えてるのはBTDC30度 今の位置は、アイドリング時の点火時期 ここで ...

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    2012年11月19日 00:49 DLさん
  • CDI点検 その2

    右の銀色のデカブツも邪魔なので外す。 これは本体横からネジ止めされている。 どうやらコンデンサのようで、定格表示は無いが1μFだった。 コネクタ側も外す 針金なので、ラジペンで簡単に曲がって施工はしやすい アース周辺 6番、2番、3番は本体内部でジャンパされてボディアースに落ちている。 …焦げ ...

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    2012年11月18日 23:57 DLさん
  • CDI点検 その1

    8ピンタイプのCDI コンデンサの容量が心配で、一度ばらして測ってみることにしました。 ピンアサイン 1番2番:イグニッションコイル出力 3番7番:点火タイミング信号入力 4番:タコメーター出力 5番:不使用 6番:アース(-) 8番:電源(+) 8番の電源は、キーとディレイアクションリレーを ...

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    2012年11月18日 23:36 DLさん
  • お不動様でした

    エンジンかからず・・・ セルは回る? DEMリレー交換しても ダメ~ 点火コイル交換しても ダメ~(青ポルさん部品提供感謝です) アース線作りなおしても ダメ~ ECUをメカさんに送ってテストしたら・・・エンジンかかる? ん??????? 回転センサーか基準マークセンサーのどちらかが 怪しい? ト ...

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    2012年7月2日 22:03 みね@さん

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