オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ミニ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
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車検に伴う整備（ドライブシャフトオーバーホール）
左のドライブシャフトブーツが切れているので、交換がてらオーバーホールしていただいた。
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2023年10月28日 08:51 カナンさん -
クラッチマスターシリンダーオーバーホール
クラッチマスターのオーバーホール。 運転席のマットに、油染みがあるのとクラッチがゴリッとするから。 見えるので、先の曲がったペンチがあれば結構簡単。 その前にダクトホースは外しておく。 はめ込んであるだけ。引っ張れば抜ける。 変色はしてるけど、段差はない。 このまま使えるけど、せっかくだから交換。 ...
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2023年10月22日 19:50 posa@さん -
AT修理と車検整備（33,451km）
３→４速でギア抜けが起きているため、車検と同時に「安心オートマ」という名のオーバーホールをしてもらいました。 ※画像はもらいものです。 エンジンも分解するということなので、ついでにハートピストンと軽量コンロッドを組みました。 ヘッドが面研されています。 ギヤドラムは再使用できました。 足回りも ...
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2023年9月16日 10:25 むうのさん -
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54031km クラッチレリーズとステンメッシュホース
娘と二人でお出かけしようとした朝七時 自宅駐車場出て２００M みるみるクラッチがスカスカにｗ 一人押しましたよ 車内の娘は喜んでいましたよw 夜はせっせとネットショッピング コーナン行ってスパナと割ピン買ったり 通販届いて三日後には作業開始 ミニだけに狭くて バラシてたどり着くのに四苦八苦 ...
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2022年8月28日 22:32 金獅子さん -
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ハブO/H（前編）
フロントハブのオーバーホールを実施しました。 構造は図のようになってます。 ７番のテーパーローラーベアリングと、４番と８番のオイルシールを交換します。 ※保安部品の分解作業になりますので、マネする方は自己責任で、自信が無ければプロに任せましょう。 ハブナッ ...
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デフサイドシール交換②
水色の部分が、今回交換するデフサイドシール。私はバネ外しの工具で外しましたが、簡単にはまっているだけです。 新旧比較。右が古いもの。22年1度も交換していないと思われます。硬くなってて柔軟性ゼロ。厚みが若干違いますね、気にせず続行します。 肝心のブッシュ交換 ...
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オーバーホール！第六弾！クラッチマスターシリンダー
第六弾！クラッチマスターシリンダーのオーバーホールです。 2011年春のOHメニューの最終章です。 クラッチマスター本体の取り外しは、『リペア！ステディロッド取り付けブラケット ～その１～』で済みなので、今回は分解から開始です。 まずは出口のサークリップ ...
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