調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - エクシーガ
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エンジンルームクリーニング
ショップではありませんが、クリーニングが趣味と仕事のみん友さんに作業して頂きました。 自分にとっては上級作業ですが、みん友さんにしてみれば初級だと思うので、真ん中をとって中級としました。 丸6年を過ぎた汚いエンジンルーム。 ブラシを使用して細かい部分も汚れを落とします ゴムの裏側まで汚れを落とす ...
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2015年1月19日 18:38 よっし~.さん -
2次エアコンビバルブ 完結編
これが、TGV。タンブルジェネレーターバルブ。インマニとエンジンの間に有ります。こいつも、固着等でダイアグが入ります。なので、キャブクリーナーで清掃します。 綺麗になりました! 今回のメインであるEGRバルブ、運転席側は『インマニを外せ!』の超難度ミッションが有りますが、インマニの外し方について ...
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2017年5月20日 16:39 14式竹筒銃さん -
チェックランプのチェック
先日、旅行中に発祥したエンジンチェックランプ。 エンジンチェック点灯 VDC点灯 CRUISE点滅 SIドライブS点滅 の状態でした。 飛び込みで見ていただいた山梨スバルでは過給圧ソレノイド(P0244)のエラーコードでした。 今日、ドクターに見てもらいました。 一時的なオーバーブーストの状 ...
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2020年10月2日 22:50 ふゆおとこさん -
アイドリング不安定①
ふとしたときから、信号待ち時のアイドリングがとても不安定。 500rpmくらいまで下がり、警告灯フル点灯でストール寸前! その後1200rpmあたりまで持ち直し、これが青信号になるまで続きます笑 ふとブースト計を見ると、数値がおかしい? アイドリングのくせに大気圧(0kpa)に近い。。 どこか配管 ...
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2018年8月31日 22:28 mit Z24さん -
2次エアコンビバルブ不良
昨日、Egチェックランプ点灯、VDC点灯、Siドライブ Sで点滅。ネット検索で2次エアコンビバルブ不良という事で、Dにて診断、確定です(泣)。 Dは、バルブがサビで固着&2次エアポンプも水分に侵されていると思うので、両方要交換です。部品代で7〜8万…。との事でした。 じゃあ、ダメモトで分解修理をや ...
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2017年5月14日 16:42 14式竹筒銃さん -
☆エンジンルームの清掃☆
以前からボンネットを開けた時、 「うわっ・・・私の車のエンジンルーム、汚れすぎ・・・?」 って思ってたので、重い腰を上げて清掃することに。 とはいえ、比較的近年の車ですし、改造してるわけでもないのでオイル漏れ・吹きといった汚れはありません。 ほとんどが外からの巻き込みで付着した、ホコリや汚れで ...
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2014年11月7日 15:04 こんにゃくさん -
インジェクターと燃焼室のクリーニング
AVOさんにて、インジェクターと燃焼室のカーボン落としを施工してもらいました。 これは、その機械。 ヒューズを抜いて燃料ポンプを止め、直接薬剤入り燃料をインジェクターに送り込み、アイドリングさせてクリーニングします。 これで、インジェクターの元気回復です。 派手な煙はでませんが、排気ガスはとて ...
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2013年7月21日 22:59 Rice!さん -
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