ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - フォレスター
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プロの整備手帳
ホイールマッチング前に！
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
ワイドトレッドスペーサー取り付け
ツライツにしてみたく、購入決定。前15ｍｍ、後20ｍｍです。 まずサンポール漬けにし表面に酸化皮膜を作って出来るだけ錆ないようにしました。でもよく洗わないと逆に錆の原因に・・・ 前です。 取付ける時は、スタッドの周りを表裏から浸透性の高い防錆剤を吹きつけ、ついでにディスクとホイールとの当り面もそれ ...
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2006年12月2日 18:05 じこまんさん -
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ホイールスペーサーの取り付け
ワイトレ(別記"Project Kics ワイドトレッドスペーサー 5015W3")を取り付けましたが、ツライチまではまだ余裕があります。 ホイールスペーサーで微調整することとしました。 別記"FUJIX REV'S ホイールスペーサー TA4016･TA4017･TA4018"の5mm(TA4 ...
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2009年8月17日 22:58 福助@G.7さん -
(アホなので)SGフォレスターにGR／GV系インプSTIの純正ホイールを突っ込んでみる(仕上げ編)
タイヤが引っ込んだので、貴様はもう用無しじゃ～!! と言う事でフェンダーモールを剥ぎ取ります。 フロント側・・・ ウン、ハミタイでは無い(笑) リア側 ストラットとタイヤのスキが微妙だったので5mmのスペーサーを入れていますが、もちろんハミタイでは無い(笑) ちなみにこのホイール、GR#系 ...
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2012年5月5日 13:30 コーダイさん -
ほんの少しグリグリしてみたのであります。
車高を純正より気持ち下げただけなのに、コーナーリング中にタイヤとフェンダーが擦れまくってたので仕方なくツメ折りを決意しましてん。。。 スロープに乗る→サイドからジャッキアップ→フロントからジャッキアップを経由してフロントを上げます。ｗｗｗｗ フロントをあげるとマフラーがこんな位置に（爆） リアル ...
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2010年8月15日 22:23 なかしぅさん -
ホイールスペーサー 装着
ジャッキが入りにくすぎて、ジャッキアップ時地面に強打して負傷。赤チン災害です（爆 当初、パンタグラフを使用予定でスロープ二段重ねかつそのままだとリップがスロープに擦るのでジーパンでかさ増しして挑戦 ですがあえなく失敗 （画像はありませんが）そこで フロントは左右それぞれ、フロントバンパーとタ ...
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2015年12月20日 15:06 うっちー@がっちゃんさん -
ブラケットスペーサーの取り付け
まずはスロープに乗っけて作業スペースを確保しないとね♪ ちなみにお天気は大雨・・・ｗ 青空メカニック改め大雨カニックです^^ 今回、一番の問題はスタビとフロア下の干渉。 今回はなんとーかなりました^^； 実際は色々と逃げる工作を… 普通のＳＧ９スタビで同じくらい車高落とすとこんな感じのリンク角 ...
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2007年7月14日 22:29 Haru、さん -
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フェンダーツメ折り！！【前輪編】その①
フェンダーのツメ折りをします！！ 施工前。 フェンダーアーチトリム、車高調を付けて約3cm下げていて写真のとおりですが、前輪のバンプ時にタイヤが擦れることがありました。 アーチトリムで8mm車幅が広がりホイールもほぼツライチですが、フェンダーのツメの折り返しが約5mmくらいあり、この8mmプラ ...
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2021年3月21日 11:59 k-kudさん
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出面調整してみました🚙
ビフォー画像。 以前から気になってた点なんですが、 フロントとリアの出面に差があるので、何となくモッサく見えるというか、スタイル的にやや不満は感じてました🥴 現在、純正ホイールに冬タイヤ装着中ですが実際の数値を調べて見ました📏 原始的な方法ですが、フェ ...
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ハミタイ対策
ワイドトレッドスペーサーを使用 https://minkara.carview.co.jp/userid/2911527/car/2520487/4766677/note.aspx ツライチを狙いましたが めでたくディーラー入庫NGの認定を受けてしまいま ...
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♪車高の低さは知能の低さ～ぁ その2
購入したホイールはコヤツでした～♪ 望んでたサイズでこなれた価格でしたのでデザインには拘らず即買いしてしまいました～(笑) 因みにサイズは8J-19+48マルチPCDです。 問題点は 1、このままではキャリパーが当たる事 2、ハブボルトの逃げが無い事 ですの ...
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