マフラー交換 - マフラー - 整備手帳 - フォレスター
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
マフラー交換をしよう
ピッカピカのマフラーに換えちゃいます。 純正と比べると小さいですね! お触りしやすいように ちょっとお尻を上げて あった、あった! 14mmですね。 ボルトが無駄に長っ! ボルトが長すぎるため ソケットレンチが使えないので 45度メガネレンチでフランジナットを緩めました。 固着もな ...
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2013年11月9日 13:47 慶次郎@石川さん -
ガナドールマフラー取り付け と 塗装
マフラー交換で上に上げて見たら、マフラー管が錆び始めていました。長野は冬の塩カル量が多いですから当然なんですがね(^_^;) そこで簡単に塗装してもらうことにしました。 ガナドールマフラーへの交換は簡単に終りました。 んん~(^0_0^)チタニュウムのブルーが栄えてますな。 スプレーでの簡単塗装で ...
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2019年5月27日 16:24 かん太さん -
STi パフォーマンスマフラー交換
交換前になります。 準備 14mmのスパナー 14mmのラチェットレンチ CRC、パーツクリーナ、シリコンスプレー ウォーターポンププライヤー ワイヤーブラシが有れば良いです。 マフラーハンガー? マフラーブッシュ? が上と横にあるので、ここに潤滑油を塗ると外れやすいです。 上と同じです。 ボル ...
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2022年4月2日 13:36 森の中のニッシーさん -
インプ純正マフラーに交換
まず純正。 でかいマフラーカッター&ブラックアウトしてました。 このマフラーカッターがビリビリうるさかったのでマフラー交換に至りました。 ピンぼけですが、14のボルトナットを緩めていきます。 556吹いてたからけっこう楽に緩みました。 どん、 純正マフラーです。ブラックアウトの手抜きがばれてしまう ...
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2015年7月13日 03:52 あずにゃんDGSさん -
STIパフォーマンスマフラー交換
DIYにチャレンジ。 マフラー、パッキン、ナット類を購入し作業スタート。 スバル純正のマフラー。 フォレスターは車高が高いのでそのまま交換作業が可能だが、輪止めなどに乗り上げさせて作業すると楽。 汚れていて砂などが落下してくる為、保護メガネを装着した方が良い。 ディープソケットが必要。 予想外の出 ...
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2018年3月24日 21:02 nombays9さん -
Genomeマフラー取り付け
SG用です。【SG417SA000】 SFにつくのはわかってるもんね~。 ノーマルと比較。 5cmくらいエンドが長いです。 行きつけのGSのリフト借りました。 取り外した【Sti】マフラーと比較。 パイプの曲がりも全然別物。 ノーマルの長さを0とするとStiは+2cm、ゲノムは+5cm ...
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2007年9月11日 22:00 HARA★さん -
GVF純正マフラー流用
SHとGVFの比較。 出口以外、違いがみあたらない。 いけそ~♪ とりあえず、仮試着。 ニヤリ♪ ポン付けです。 バンパーに当るのは想定内なので 一度外して、タイコ部をお決まりの、耐熱ブラックで塗装です。 当る部分をカットして、装着。 カッコイイ♪爆 別アングル★ カッコイイ 念願だった、 ...
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2011年4月14日 18:58 MADSAKIさん -
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gdbセンターパイプ流用 リアピース交換
gdb純正↑ と sg9純正↓ sg9純正は約8.3kg gdb純正は5.8kg gdbの方が短い感じでしたが、 組み付けるとそんなに変化はなかったです。 純正マフラーは9.3kgでした 写真がありませんが湾岸製は10~11kgくらいあったはずです、 こんな感じで今回交換してみました。 マフラー ...
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2020年1月28日 17:45 たすがさん
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