シフト・スイッチ - 整備手帳 - インプレッサ G4
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BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み
BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み方法 BMW ・1シリーズ/E8x系 ・3シリーズ/E9x系 ・Z4 23i/E89 ・X1/E84 上記車種すべて共通
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2012年8月4日 14:23 LOCK音 by Craft ...さん -
WRX S4用セレクトレバー流用(一部失敗w)その2
結局ですね、せっかく購入新品部品を削ることに… シャフトは再利用なのでそのまま(多分ココでシャフトもこのボタン用を購入していればOKだったのかな?) ちゃんと確認しないからだな ふぅ~完成であります ただ、レバーのボタンが少し渋いからもう少し削らないとダメかな(汗)
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2015年5月27日 01:53 ウッkeyさん -
WRX S4用セレクトレバー流用(一部失敗w)その1
純正セレクトレバーを外しま~す ブーツのクリップを外します 内装汚いな… はずしま~す 純正流用しま~す このボタンがね~失敗したんですよ(汗) なんと2種類あるんですよ… っで、何が違うかって言うと このボタンを押した際にスライドするピンの形状が違うんですよ(苦笑) 横から見た感じは共通
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2015年5月27日 01:48 ウッkeyさん -
レヴォーグ用パワーウインドースイッチパネル加工取付
気になりながらも不器用な自分には手が出せないなと思いつつ、ヤフオクで4本セット6500円にて新車外しが売られていたのでつい…(^^;) 既におなじみの加工ですが、こういうことを思い立ってあれこれ試す先人達の知恵と情熱は素晴らしいものがあります。 さて、このパワーウインドウスイッチパネル、ズボラな ...
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2015年4月19日 11:54 ふぇあさん -
超ロングシフトでBTCCマシン風に
オクヤマ・シフトノブ全長85mmと星光産業のシフト延長70mmでシフトを長くしてみました。 超ロングシフトです(笑) シーケンシャルじゃないので、 気分だけですw シフトブーツは撤去しました。 ブーツ撤去したら、GC8前期のバスみたいな 蛇腹ゴムブーツのみになって、コレはコレでイイですw ...
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2015年4月7日 21:38 深海青ES-GRAVELさん -
スバル(純正) S4用インジケーターカバー
インプ純正のカバーを外したところです。 外し方はYA100さんのを参考にしました。 ありがとうございます。 インプの純正からアクセスキーのセンサーを外します。 配線のカプラーを外してからの方がやりやすいです。 S4用のカバーを取り付け、その他を元に戻して終了。 一気に質感が上がりました。 ...
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2015年3月21日 17:42 にゃご吉ーRさん -
ハンドブレーキに自作本皮カバー取り付け
こちらが変更の前後です。 CVTに加工した本革と同じものにしたかったのであえてハンドメイドにチャレンジです。 アマゾンで購入したCX-5用のカバー1170円(送料込み)を早速ばらしていきます。 これが黒ステッチだったら妥協したのかもなあ~ 1:左がばらしたCX-5用のカバー. これにあわせて革を ...
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2015年2月22日 15:51 youji721005さん -
CVTシフトノブに本革加工+カーボンシート貼り付け
これ完成形です。 センターに黒いつやのある本革を貼りこんでいきます。 また、下部はついでだったので家にあったシルバーのカーボン風シール貼ってみました。 まずばらします。 今回ラッピングしたグレーのプラ部品はゴム系の接着剤で貼ってあるので内装バラシなどのへらでゆっくりはがしていきます。 大体のサイズ ...
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2015年2月20日 22:46 youji721005さん -
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フォレスター用シフトブーツの流用
既におなじみのセットですね。 私は楽天で注文しましたが、ディーラーで感謝デーに注文した方が安いです、はい。 今回の作業にあたり、yoshi_yoshiさんの整備手帳を参照させていただきました。とてもわかりやすいので関連情報にリンクさせていただきます。 このシフトブーツ、裏を見てはいけません(笑) ...
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2015年2月5日 22:18 ふぇあさん
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