吸気系 - 整備手帳 - インプレッサ スポーツ
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
吸気系統断熱処理(サーモバンテージ)
先日エンジンルーム内の熱さに対し、吸気系統の断熱対策をすることにしました。 自作ステーに取り付けたコレクトカバーを外し、 エアクリーナーまわりを外し、 インテークチャンバーを外します。 取付の時ステーを共締めしたボルト。 エンジンとトランスミッションを繋ぐボルトですが、長い😅 外したインテークチ ...
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2025年8月2日 17:36 John609さん -
エンジンルームへアルミテープを
埃を拭いて、早速アルミテープを貼り付け 吸気の部分 インテークマニホールドへも。 何か良くなればねぇ〜
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2025年7月8日 20:25 じゃんだらりんBF5さん -
レスポンスリング、３ＤプリンターでΣ(ﾟДﾟ)
次男、お年玉はたいて買った不具合でまくり３Dプリンターでの試作品。 こないだ買ったBPレガNA用のレスポンスリングは、指定位置ではないがシリコン＋アルミパイプの段差をスムースかつ若干の絞り効果により、低速トルクアップに瞬間的に燃費表示もよくなった。 でもこれ単純な構造。 んでもってFB16用 ...
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2025年2月3日 00:36 koji-01さん -
アルミテープチューン
今更説明不要のアルミテープチューンを試してみました😄 テープは接着面も導電性がある3M謹製を、とりあえずお試しで25mm✕1.5mをチョイス😄 まずはエンジン周りから。 吸気に効果が見込めそうなエアクリーナーボックスに😄 静電気は尖ったところから放電されるらしいので、ギザギザにカットで ...
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2024年6月10日 23:38 やまぁ！さん -
吸気レゾネーター静電気対策
吸気系のスロットルボディ手前にある吸気レゾネーターらしき部分にアルミテープを貼付しました。 右側（運転席寄り）の裏側に約20cmの長さで貼付しました。 写真はタワーバーの真下付近からです。 アルミテープは幅25mmのものをテープカッターで縦にふたつに裂いています。 左側（助手席寄り）の ...
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2024年6月6日 16:35 1pingさん -
カーボンシートの取り付け vol.1 ～エアインテークダクト編～
プレッサ青化計画。今回はカーボンシートをエアインテークダクトに貼り付けました。上の写真は施工前の写真です。 【ポイント】 ・剥がれないようにしっかり脱脂する 【感想】 ・面積が大きいのでインパクトあります ・曲線部や角にカーボンシートを貼るのが難しかったです。次はもっと上手く貼れるようにしたい ...
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2024年1月14日 07:06 こうた with プレッサさん -
コールドフローボックス撤去
インテークチャンバーを装着しているので、無くても良いのでは無いかと思い、吸入空気量アップの為取っちゃいました🤣 取り外しの手順は省略します😅 そのままと言う訳にはいかないと思い、少し細工です。 塩ビ管の異径ソケット、75×50 内面はこのような形です。 なんと！なんの細工も無しで、ボックスの ...
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2023年6月23日 07:50 John609さん -
コールドフローボックスにちょい細工
当初、純正コールドフローボックスの静電気対策でアルミテープを貼るつもりで、取り外しをしました。 アルミテープを貼るためシリコンオフで脱脂し、拭きあげている時。 コールドフローボックスの底面に4mmの穴が1つだけ空いていました。 おそらく、水が溜まらないように空いているのだと思うのですが、閃きました ...
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2023年2月26日 11:46 John609さん -
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吸気ダクト増設
吸気温度対策を探していると、レスポンスUPを狙いエアクリボックスのレゾネーターを外して吸気穴にしているスバル車の方々を発見し、参考にさせていただきました。 ただ、GP・GJ系にはレゾネーターがないので取外す必要がありませんが、穴もないので他車と少し工程が違い ...
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カーボンシートの取り付け vol.1 ～エアインテークダクト編～
プレッサ青化計画。今回はカーボンシートをエアインテークダクトに貼り付けました。上の写真は施工前の写真です。 【ポイント】 ・剥がれないようにしっかり脱脂する 【感想】 ・面積が大きいのでインパクトあります ・曲線部や角にカーボンシートを貼るのが難しかった ...
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エンジンルーム排熱向上・吸気温度対策
普段は負荷をかけても100℃にならないのに、箱根の断続的な上り坂で油温が110℃付近まで上昇してしまいました。 (通常走行、エアコンあり、外気温30℃、晴れ) エンジンオイルも0ｗ-20と柔らかく、少し不安になったので、エンジンルームの温度上昇対策を実施 ...
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