皆さんのGP7どうですか？ - インプレッサスポーツ

皆さんのGP7どうですか？

rake-ry [質問者] 2017/12/21 12:40

初期型乗って5年が経ちますが未だに走りに慣れません。
冬の場合なんですが
走り出しがマニュアルで言う一速か二速くらいの感じで物凄くうるさく走るし加速が鈍く最初は故障かと思った位です。
少し走れば落ち着くんですが走行中の回転数が二千を保ったまま下がらず、ゆるいカーブで一旦アクセルを離し、また踏むと一瞬空吹かしになりブォンっと唸るんですが皆さんのはどうですか？
納車してすぐディーラーに伝えても正常ですって言われましたが流石にこれは酷いと思うし、初のスバルで期待が多かった分残念です。
夏もエアコン付けるとギクシャクな走りで酷く、自分だけかと不安になり質問させて頂きました。
症状をどう伝えていいか難しく分かりにくく書いてしまいましたがよろしくお願いします。

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かるぼうどんコメントID：1594525 2021/12/10 13:41

GK/GT世代でも改善されていない問題ですね。発進~30km/h以下やアクセルオフ→オンで一瞬吹けてしまうのはロックアップ締結の制御がヌルッと入るせいです。
コールドスタートからしばらく走行中でも2000回転くらいで走ってしまうのは、暖気制御にCVTも絡んでいるのではと考えていますが､間違っていたらすみません。冬季のコールドスタートは頻発する気がします。
ユックンコメントID：1592097 2021/10/04 23:54

gp7-083645乗ってました。一度エンジンオン(エンジンはかけない)でアクセル床まで連続30回オンオフと繰り返してエンジンオンで走行してみたください。なんとなく前より四なったかなのイメージ燃費もヤヤアップ。
出されたと一度試してはいかがですか?
何時もスバリストコメントID：1557387 2018/03/31 11:07

GP7-Aに乗っています。

初NAの初CVTで、ターボばかり乗り継いで来た自分にとっては、最初は何もかも『なんだこれは〜』でした（笑）。

なので、当初は物足りなくてしょうがなく、アクセルを踏んでも反応が鈍いのに納得がいかなく、ついついエンジンを回し過ぎていました。それが災いしてか、現在は良く回るエンジンになっています。

時折、走行中に何かしらの制御が入りギクシャクすることがありますが、エアークリーナーを掃除すると直ったりすることがあります。バッテリーのマイナス端子を外して暫く放置し、ECUの再学習もありかもです。
しもぴぃコメントID：1555067 2017/12/30 12:42

アクセルペコペコしたら変わったことがある。

パンクしてしまい修理はしたものの挙動がおかしい時があった。
巡航中のエンジン回転数が１７００あたりで維持してしまう現象。

以前は１２００あたりかそれ以下で維持していた気がしてエンジンが唸ってる気がして何気なくアクセルペコペコしたことがあります。
そして以前のフィーリングに確実に戻ったことがあります。
HM_ コメントID：1554963 2017/12/24 12:32

D型を2年程乗ってますがスバルのCVTはそういうものだと半ば諦めてます。
私もアクセル、ブレーキのワンテンポ遅れる感じとギクシャク感が気に入らないです。

CVTの挙動をスムーズと取るか、レスポンスが悪いと取るか。合わない人にはトコトン合わないと思います。
pichyan365 コメントID：1554919 2017/12/22 09:40

そうなんですか。
ABCDでエンジンは変更ないと思います。
確実な調査は同型かB,C型の車に試乗するしかないですね。
CVTの癖というのはあるかもしれませんね。
インプレッサは外からの音が比較的入ります。エンジン音も含め。
デッドニングをすることでかなり改善します。
rake-ry [質問者] コメントID：1554917 2017/12/22 07:57

pichyan365さん回答ありがとうございます。
リプロはちゃんとやりました。
最初の頃はノッキングもありましたがリプロで解消しました。
やっぱりA型だけみたいですね
pichyan365 コメントID：1554911 2017/12/21 22:24

GP-7B型ですが調子はいいです。
加速も悪くありません。
A型ということですがリプロはされていますか？
コンピュータのプログラムですが症状により改善することもあるかもしれません。
リプロ→リプログラミング
SUBARUサービスで専用の機械で行います。