愛車紹介 - インプレッサ スポーツ ［ GT ］

愛車一覧

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  8665^2の"スノーホワイト"

  2022年1月に発注して、4月9日にやっと納車となりました。 Covid-19による半導体不足、ウクライナ紛争、3月の地震のトリプルアタックを受け、あと1週間注文が遅かったら、さらに1ヶ月納車が遅れたとのことでした。 週末の買い物やレジャーによる移動がメインになりますが、クルマいじりは好きなので ...

  グレード

  スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0)

  所有期間

  2022年4月9日～

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  mutualengの"嘱託サラリーマンのインプレッサスポーツ"

  2021年4月23日から初SUBARU INPREZA SPORT 2.0i-S AWD(DBA-GT7 B型)に乗り始めて4年、カスタマイズも一段落、次のネタを探しています。 グレード：2.0i-S AWD(DBA-GT7-B) 購入時走行：25,039km 現在 66,085km(2025/ ...

  グレード

  スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)

  型式

  DBA-GT7 B型

  所有期間

  2021年4月23日～

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  ぐんまふかちゃんの"ちょび号"

  インプレッサスポーツGP6から乗り換えました。 通算4台目のインプレッサです。 初めてのアイサイト車です。 よろしくお願いします(^ω^)

  グレード

  スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0)

  所有期間

  2020年12月6日～

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  しゅうっぺ

  2020年12月6日に納車されました。 先代に引き続き2台目のスバル車となります。 メーカーOP ・アイサイトセイフティプラス(運転支援) ・アイサイトセイフティプラス(視界拡張) ディーラーOP ・SUBARU NAVI PACK DIATONEビルトイン (ナビ、リアカメラ、ETC2. ...

  グレード

  スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0)

  型式

  3BA-GT7

  所有期間

  2020年12月6日～

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  ま～坊豆腐の"まーインプ"

  鈴菌に感染したかと思いきや、またスバルへすぐ舞い戻ってきました🤣 OEMではなく、純粋なスバル車は初めてです😅 物は積めるし、乗り心地も良いし、使い勝手が良い車です✨

  グレード

  スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル(CVT_1.6)

  所有期間

  2025年2月22日～

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  hanahito

  MT車を求め、スバル(インプレッサスポーツ GP3)からスズキ(スイフトスポーツ ZC33S)へ移っていましたが、冬場のAWDの心強さにスバルへ舞い戻ってきました。 人生初めてのAT(CVT)がメインの車種になってしまい、左足が寂しい限りですが大切に乗っていきたいと思います。

  グレード

  スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0)

  型式

  3BA-GT7

  所有期間

  2024年3月29日～

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• ひ　き NEW

  インプレッサ スポーツに乗っています。

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  TORIちどり

  17年ほど乗り続けてきたトヨタ：イプサムを手放し、2020年11月スバル：インプレッサ スポーツに乗り換えました。 燃費は正直良くはありませんが、しっかりしたドアパネル(重厚感)や滑らかな加速、それとなんと言ってもスバル車アイサイトの安全性はピカイチです。 ハンドルを握っていても疲れず、乗って ...

  グレード

  スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6)

  所有期間

  2020年11月10日～

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  はるうたげ

  自分名義の、人生初めてのおクルマです。

  グレード

  スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0)

  型式

  DBA-GT6

  所有期間

  2024年10月13日～

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  3284の"インスポ"

  初めて試乗した時、これだと思ったのが2年前。 安全性と内装の質感に惚れました。

  グレード

  スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0)

  型式

  DBA-GT6

  所有期間

  2018年10月1日～

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